Regulacja szczeliny za pomocą szczelinomierzy
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
Włączyć IV bieg i ruszając samochodem obrócić wałem korbowym tak, aby płytka stykowa dźwigni hamulca zetknęła się z górną częścią krzywki wałka rozdzielacza zapłonu.
Lekko poluzuj śrubę mocującą grupę styków 1 (Zobacz zdjęcie) wyłącznika i włóż ostrze I śrubokręta między dwa występy płytki wyłącznika w rowek stałego styku.
Obracając śrubokrętem w jednym lub drugim kierunku, wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika.
Dokręć śrubę mocującą płytkę kontaktową.
Obróć kilka razy wałem korbowym i sprawdź odstęp między stykami wyłącznika; powtórz regulację, jeśli szczelina nie odpowiada temu.
Zamontować nasadkę rozdzielacza zapłonu.
Regulacja szczeliny za pomocą miernika kąta krzywki choppera
Podłącz miernik zgodnie z instrukcją producenta.
Uruchom silnik, sprawdź kąt kąta krzywki młota za pomocą przyrządu, który powinien mieścić się w granicach 50±3°.
W razie potrzeby wyreguluj kąt krzywki wyłącznika, przesuwając stałą płytkę grupy styków, biorąc pod uwagę fakt, że kąt krzywki zmniejsza się wraz ze wzrostem szczeliny między stykami i odwrotnie.
Komentarze gości