Poluzuj śrubę mocującą dystrybutora.
Podłącz próbnik jednym przewodem do zacisku niskiego napięcia wyłącznika, a drugim przewodem do «masa».
Obróć wał korbowy silnika tak, aby znak na kole pasowym wału korbowego znalazł się w jednej linii ze znakiem na pokrywie napędu wałka rozrządu.
Włącz zapłon.
Obróć obudowę rozdzielacza zapłonu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zaświeci się pompa sterująca i dokręć śrubę płytki ustalającej rozdzielacza.
Ustawianie kąta wyprzedzenia zapłonu za pomocą stroboskopu na pracującym silniku
Poluzuj śrubę mocującą dystrybutora.
Podłącz stroboskop zgodnie z instrukcją producenta.
Odłącz przewód podciśnieniowy od rozdzielacza zapłonu.
Uruchom silnik na biegu jałowym i skieruj migające światło stroboskopowe na koło pasowe wału korbowego.
Obróć obudowę dystrybutora zapłonu tak. tak, aby znak na kole pasowym wału korbowego był ustawiony względem znaku na pokrywie napędu wałka rozrządu.
Dokręcić śrubę płytki ustalającej rozdzielacza zapłonu i ponownie sprawdzić ustawienie zapłonu. Podłącz wąż podciśnieniowy do rozdzielacza.
Komentarze gości