Projekt i specyfikacje (Opel Kadett E 1984-1995: Transmisja: Skrzynia biegów F16 i F20)

Cztero- lub pięciobiegowa skrzynia biegów «F16» z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu. Do pojazdów z silnikiem «16S» w zależności od modyfikacji instalowana jest 4- lub 5-biegowa skrzynia biegów. Pojazdy z silnikami «18E», «18SE», «20NE», «C20NE», «20SEH» wyposażony w 5-biegową skrzynię biegów. Zmiana biegów odbywa się za pomocą systemu drążków z dźwigni na tunelu podłogi nadwozia. Skrzynia biegów jest połączona w jedną całość z mechanizmem różnicowym i przekładnią główną. Obudowa skrzyni biegów nie posiada korka spustowego, ponieważ olej jest uzupełniany przez cały okres eksploatacji pojazdu. 4-biegowa skrzynia biegów pojemność skrzyni korbowej 2,0 litra, 5-biegowa skrzynia biegów 2,1 litra oleju przekładniowego klasy lepkości SAE 80 do części o dużej wytrzymałości. Co 30 000 km lub co dwa lata eksploatacji należy sprawdzić poziom oleju, który powinien sięgać dolnej krawędzi otworu kontrolnego znajdującego się w lewej tylnej części obudowy skrzyni biegów. Olej uzupełnia się przez otwór odpowietrzający w pokrywie mechanizmu zmiany biegów.

Do pojazdów z silnikiem «20XE» zainstalowany 5-biegowy typ skrzyni biegów «F20», która jest modyfikacją typu 5-biegowej skrzyni biegów «F16». Główne różnice typu skrzyni biegów «F20» z typu KP «F16» są następujące:

wzmocniona obudowa skrzyni biegów i napęd zmiany biegów;
przełożenia skrzyni biegów są zmieniane zgodnie z charakterystyką silnika;
zastosowano tłumiące hałas osłony obudowy sprzęgła, osłonę mechanizmu różnicowego i tylną osłonę skrzyni biegów wykonane ze stopu aluminium metodą formowania wtryskowego;
zastosowano synchronizator I i II bieg z trzema pierścieniami blokującymi (projekt i zasada działania tego synchronizatora podano w sekcji «Typy skrzyń biegów «F10» i «F13») i synchronizator biegów III i IV o wzmocnionej konstrukcji;
pierścień ustalający łożyska kulkowego wału pomocniczego został zniesiony;
pojemność napełnienia obudowy skrzyni biegów wynosi 1,8 litra.

Cechowanie

Numer kodu skrzyni biegów jest wybity na tylnej pokrywie. Na przykład 26412... 374, gdzie

264 to liczba porządkowa dnia w roku;
1 - ostatnia cyfra roku wybicia;
2 - numer zmiany, na której zamontowano skrzynię biegów (1 - zmiana poranna; 2 - zmiana wieczorna);
... - miejsce do nanoszenia kodów specjalnych od 0 do 99;
374 - przełożenie głównego biegu. W tym przykładzie 3,74.