Tylna osłona przekładni głównej — modyfikacje
1. Od około sierpnia 1990 r. większość zwolnic jest wyposażona w zmodyfikowaną osłonę tylną. Przeprojektowaną tylną pokrywę można łatwo rozpoznać po pionowych żebrach chłodzących na zewnętrznej powierzchni; wczesne powieki mają gładką powierzchnię zewnętrzną. Zmodyfikowana pokrywa tylna nie wpływa na żadną z procedur opisanych w rozdziale 8, ale zmienia pojemność smaru do przekładni głównej; przekładnia główna wymaga teraz dodatkowego 0,1 litra (0,2 litra) smar.
Uszczelka tylnej pokrywy przekładni głównej - wymiana
2. Uszczelkę tylnej pokrywy przekładni głównej można wymienić zgodnie z opisem w rozdziale 5, rozdział 8, zwracając uwagę na następujące punkty.
- a) Papierowy element dystansowy nie jest już instalowany między okładziną a obudową. Podczas montażu należy sprawdzić, czy współpracujące powierzchnie okładziny i obudowy są czyste i suche, a następnie pokryć kołnierz okładziny szczeliwem.
- b) Śruby tylnej pokrywy należy całkowicie wymienić po każdym ich wyjęciu.
Komentarze gości