Hałas podczas jazdy z dźwignią w położeniu neutralnym
- Zużyte łożyska wału wejściowego (dźwięk znika po wciśnięciu pedału sprzęgła)
- Zużyte łożysko wyciskowe (dźwięk pojawia się, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty i jest mniej prawdopodobny, gdy pedał jest zwolniony)
Hałas podczas wybierania jednego z biegów
- Zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione zęby
Trudna zmiana biegów
- Uszkodzone sprzęgło
- Zużyte lub uszkodzone ogniwo/linka zmiany biegów
- Nieprawidłowa regulacja linki cięgła/przerzutki
- Zużyte bloki synchronizatora
Dźwignia nie blokuje się w wybranej pozycji
- Zużyte lub uszkodzone ogniwo/linka zmiany biegów
- Nieprawidłowa regulacja linki cięgła/przerzutki
- Zużyte bloki synchronizatora
- Widełki zmiany biegów zużyte
Wibracja
- Brak oleju
- Zużyte łożyska
Wycieki smaru
- Nieszczelne uszczelnienia wału wyjściowego mechanizmu różnicowego
- Nieszczelne połączenie obudowy
- Nieszczelna uszczelka wału wejściowego
Chociaż czynności naprawcze niezbędne do usunięcia opisanych problemów nie mogą być wykonane samodzielnie, powyższe informacje pomogą zidentyfikować ich przyczyny, tak aby można było skontaktować się ze specjalistą w celu uzyskania konkretnej porady i pomocy.
Komentarze gości