Uruchamianie silnika z pomocą

Uruchomienie holownika

• tylko do manualnej skrzyni biegów,
• w przypadku automatycznej skrzyni biegów nie jest możliwe ruszanie z holowania,
• w pojazdach z katalizatorem lepiej nie uruchamiać silnika z holownika (katalizator może ulec uszkodzeniu),
• w modelach z silnikiem wysokoprężnym tylko przy ciepłej pogodzie lub przy ciepłym silniku.

Najlepiej jest użyć sztywnego zaczepu, aby uniknąć kolizji pojazdu podczas holowania (nr katalogowy 17 90...).

Podczas startu z holu należy zachować ostrożność i postępować zgodnie z następującą procedurą:

• wyłączyć wszystkich zbędnych odbiorców energii elektrycznej,
• włączyć zapłon,
• wcisnąć pedał sprzęgła
• wrzucić drugi lub trzeci bieg,
• zacznij się ruszać i ruszaj holownikiem, gdy tylko silnik się uruchomi - przestaw skrzynię biegów na luz.

Uruchamianie z innym akumulatorem

Za pomocą przewodów pomocniczych można podłączyć inny akumulator. Należy to zrobić z najwyższą ostrożnością. Każde nieprawidłowe podłączenie może spowodować obrażenia ciała lub uszkodzenie akumulatorów i wyposażenia elektrycznego w obu pojazdach.



W pobliżu akumulatora nie powinno być żadnych źródeł iskier ani otwartego ognia. Unikać kontaktu elektrolitu z oczami, skórą, lakierem. Elektrolit zawiera kwas, który w bezpośrednim kontakcie z nim powoduje oparzenia i uszkodzenia.


Podczas pracy z akumulatorem należy nosić okulary ochronne.

Akumulator używany do rozruchu musi mieć stałe napięcie 12 woltów. Jego pojemność mierzona w Ah nie powinna znacznie różnić się od pojemności rozładowanego akumulatora. Te cechy można znaleźć na obudowach baterii.

Nie odłączać rozładowanego akumulatora od sieci.

Wyłącz wszystkich niepotrzebnych odbiorców energii elektrycznej.

Nie pochylaj się nad akumulatorami podczas uruchamiania.

Zaciski biegunowe kabli pomocniczych nie mogą się stykać. Zaciągnij hamulec postojowy, ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.

Podłącz kable pomocnicze w kolejności pokazanej na rysunku.

• 1. Podłącz kabel do bieguna dodatniego dodatkowego akumulatora.
• 2. Podłącz drugi koniec tego kabla do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora.
• 3. Podłącz drugi kabel do ujemnego bieguna dodatkowego akumulatora.
• 4. Podłącz drugi koniec tego kabla do masy pojazdu lub bloku silnika.

Nie podłączaj przewodu do bieguna ujemnego rozładowanego akumulatora! Przewody pomocnicze ułożyć tak, aby nie stykały się z obracającymi się mechanizmami i częściami komory silnika.

Podczas rozruchu silnik pojazdu dostarczającego napięcie może nie pracować. Biegaj w odstępach 15 sekund przez 1 minutę. Po uruchomieniu silniki obu pojazdów powinny pracować na biegu jałowym przez około 3 minuty z podłączonymi przewodami. Odłącz kable ściśle w odwrotnej kolejności podłączania.