2. Wyjmij chłodnicę (Rozdział 7).
3. Zdejmij koło pasowe napędu z piasty wentylatora chłodzącego (cztery śruby).
4. Odpiąć i zdjąć osłony paska zębatego napędu.
5. Obróć silnik kluczem na śrubie koła pasowego wału korbowego, aż znak na kole zębatym wałka rozrządu zrówna się ze wskaźnikiem na górze tylnej pokrywy paska rozrządu. Wyrównaj również wycięcie w kole pasowym wału korbowego ze wskaźnikiem na spodzie tylnej osłony paska rozrządu.
6. Poluzuj trzy śruby mocujące pompę wodną do bloku.
7. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą część pompy wodnej pokrywy napędu do obudowy pompy olejowej.
8. Obróć obudowę pompy wodnej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Zdejmij pasek rozrządu z koła zębatego pompy wodnej, zwiąż go z boku.
9. Odkręć i wyjmij trzy śruby mocujące i podkładki, wyjmij pompę wodną z bloku (zdjęcie).
10. Wyjmij gumowy o-ring z rowka w pompie wodnej (zdjęcie).
11. Jeśli instalowana jest nowa pompa wodna, przełóż część osłony napędu na nową pompę (zdjęcie). W ten sam sposób zamontuj pokrywę nowej pompy wodnej.
12. Montaż rozpocząć od nasmarowania smarem silikonowym lub równoważnym powierzchnią styku pompy wodnej na bloku. Jeśli ten środek ostrożności nie zostanie zastosowany, pompa wodna może utknąć w bloku.
13. Nasmaruj gumowy o-ring i umieść go w rowku.
14. Umieść pompę wodną w bloku. Włożyć śruby zaciskowe i podkładki.
15. Założyć pasek zębaty napędu na gwiazdkę pompy wodnej. Obróć pompę wodną zgodnie z ruchem wskazówek zegara i napnij pasek. Wykonaj procedurę napinania, jak opisano w rozdziale 1, upewniając się, że znaki wyrównania są odpowiednio wyrównane. Dokręć śruby pompy wodnej podanym momentem obrotowym specyfikacja.
16. Włożyć i dokręcić śrubę mocującą osłonę napędu do obudowy pompy olejowej.
17. Załóż osłony paska napędowego.
18. Zamontować koło pasowe napędu na piaście wentylatora chłodzącego i dokręcić śruby.
19. Zainstaluj chłodnicę (Rozdział 7).
20. Zamontować pasek napędowy alternatora/wentylatora (Rozdział 13) i termo-lepki wentylator chłodzący (Rozdział 11).
Komentarze gości