Silnik — przygotowanie do pierwszego uruchomienia po kapitalnym remoncie

1. Obróć śruby głowicy cylindrów pod ostatecznym kątem (jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś).

2. Sprawdź, czy w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość paliwa, aby akumulator był w pełni naładowany i czy napełniono wszystkie smary i płyny.

3. Aby odpowietrzyć układ paliwowy, uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika zajmie więcej czasu niż zwykle. Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10 sekund, zatrzymaj się na mniej więcej taki sam czas, aby przywrócić akumulator i rozrusznik.

4. Zaraz po uruchomieniu silnika obserwować, czy zgasła lampka kontrolna ciśnienia oleju. Zajmie to kilka sekund, aż filtr oleju będzie pełny. Będzie również słychać hałas mechanizmu rozrządu zaworowego, dopóki popychacze hydrauliczne nie zostaną odpowiednio napełnione olejem.

5. Sprawdź układ pod kątem wycieków oleju, płynu chłodzącego i paliwa.

6. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, a następnie wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego.

7. Wyłączyć silnik i sprawdzić połączenia rur wydechowych na całej długości. Jednocześnie sprawdź, czy nie ma wycieków oleju lub płynu chłodzącego.

8. Wykonaj krok 5, dokręcając śruby głowicy cylindrów.

9. Sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.

10. Sprawdź działanie samochodu w ruchu.

11. Jeśli zamontowano nowe tuleje i/lub tłoki, przez pierwsze 1000 km silnik musi pracować ze zmniejszoną prędkością obrotową i obciążeniem. Następnie wymień olej silnikowy i filtr.

12. Ponadto po przejechaniu pierwszych 1000 km należy dokręcić śruby głowicy do kąta podanego w Specyfikacjach etapu 6. Należy to zrobić na zimnym lub ciepłym (nie gorące) silnik.