Pompa olejowa
1. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Wał korbowy
2. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Łożyska główne i korbowodu
3. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Kanały cylindryczne
4. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Korbowody
5. Sprawdź pasujące powierzchnie korków korbowodów.
6. Sprawdź wizualnie ustawienie prętów, jeśli nie jest w porządku, skontaktuj się ze stacją serwisową, aby sprawdzić na specjalnym stojaku.
Tłoki i pierścienie tłokowe
7. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Wałek rozrządu, wahacze i popychacze zaworów
8. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Łańcuch napędowy i napinacz
9. Sprawdź zęby na wałku rozrządu i zębatkach wału korbowego. Jeśli na którejkolwiek zębatce widoczne są jakiekolwiek oznaki zużycia lub uszkodzenia, obie zębatki i łańcuch napędowy należy wymienić jako komplet.
10. Sprawdź ogniwa łańcucha napędowego. Stopień zużycia można ocenić, sprawdzając, jak bardzo łańcuch można wygiąć na boki; nowy łańcuch będzie miał tylko niewielki ruch boczny. Jeśli występuje nadmierny luz w łańcuchu napędowym, należy go wymienić. Jako środek ostrożności najlepiej jest wymienić łańcuch napędowy, jeśli silnik ma duży przebieg lub jeśli łańcuch był głośny podczas pracy silnika.
11. Sprawdź prowadnice łańcucha, w razie potrzeby wymień.
12. Stan mechanizmu napinającego można ocenić jedynie w porównaniu z nowym elementem. Wymień napinacz, jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jego stanu.
Koło zamachowe/tarcza napędowa
13. Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Blok cylindrów
14 Patrz Sekcja 1A, Rozdział 14.
Komentarze gości