Czas zapłonu — sprawdź

1. Sprawdzenie kąta wyprzedzenia zapłonu nie jest możliwe w przypadku silnika 2,0 litra wyposażonego w system zarządzania pracą silnika Motronic. W przypadku silnika 1,8 litra kąt wyprzedzenia zapłonu można sprawdzić w sposób opisany w poniższych paragrafach, chociaż regulacja nie jest możliwa, ponieważ odbywa się to automatycznie przez elektroniczną jednostkę sterującą. Procedurę można zastosować w przypadku podejrzenia uszkodzenia lub wymiany któregoś z elementów układu zapłonowego.

2. Uruchom silnik, rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz.

3. W modelach z gaźnikiem odłącz przewód podciśnieniowy od elektronicznego urządzenia sterującego znajdującego się w prawym tylnym rogu komory silnika.

4. W wersjach z układem wtrysku paliwa odłączyć złącze od włącznika przepustnicy, połączyć zworkami zaciski 18, 3 i 2 wewnątrz złącza.

5. Podłącz obrotomierz i stroboskop do silnika (cylinder numer 1 od przodu silnika).

6. Sprawdź, czy złącze oktanowe w pobliżu wzmacniacza hamulców jest ustawione na "98" na czarnym plastikowym wsporniku. Jeśli jest ustawiony na 95, odkręć wtyczkę, obróć ją.

7. Uruchom silnik, rozpędź go do określonej prędkości.

8. Skieruj stroboskop na lewą stronę koła pasowego wału korbowego i sprawdź, czy wycięcie w kole pasowym jest wyrównane ze wskaźnikiem na tylnej osłonie napędu.

9. Zatrzymaj silnik. Zamontować złącze przełącznika przepustnicy lub przewód podciśnieniowy skrzynki sterującej, jeśli jest na wyposażeniu.

10. W przypadku ponownego sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu należy ustawić zwiększone wyprzedzenie zgodnie z Specyfikacją. Na kole pasowym wału korbowego nie ma żadnych dodatkowych oznaczeń, jednak niektóre lampy stroboskopowe mogą mieć możliwość ustawienia wyprzedzenia poprzez odczyt uzyskanego w kroku 8, a następnie odczyt zwiększonego rozrządu po wykonaniu procedury podanej w kroku 9. Alternatywnie koło pasowe wału korbowego można oznaczyć w stopniach.

11. Zatrzymaj silnik, odłącz obrotomierz i stroboskop.

12. W razie potrzeby ponownie zainstaluj korek oktanowy w wymaganej pozycji.