Płyn do automatycznej skrzyni biegów
Poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów powinien być systematycznie sprawdzany i konserwowany. Niewystarczający poziom płynu pociąga za sobą poślizg elementów skrzyni biegów i spadek osiągów samochodu. Jeśli poziom jest nadmierny, dochodzi do pienienia, któremu towarzyszy utrata płynu i awaria przekładni.
Poziom płynu w automatycznej skrzyni biegów należy sprawdzać po rozgrzaniu płynu do temperatury roboczej. Ciecz jest uważana za ciepłą po podróży w trybie normalnym na odległość 16 km (lub 24 km w chłodne dni) przy temperaturze cieczy od 70°do 80°С.
Badanie
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny, uruchom silnik i ustaw go na biegu jałowym.
2. Wciśnij pedał hamulca i przestaw dźwignię zmiany biegów z położenia P przez cały zakres przełożeń do skrajnego położenia i ponownie wróć do położenia P.
3. Wyjmij bagnet z rurki (silnik nadal pracuje na biegu jałowym) i sprawdź poziom płynu i pamiętaj. Wytrzyj bagnet czystą szmatką, włóż ponownie bagnet do rurki, aż się zatrzyma. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom płynu.
4. Jeśli poziom był sprawdzany na zimnym płynie, to powinien znajdować się między znakami Cold lub Cool, jeśli poziom sprawdzany na gorącym płynie powinien znajdować się między znakami Hot. Jeśli poziom znajduje się w pobliżu dolnych znaków, dodaj zalecaną markę płynu przez lejek. Dodaj tylko wymaganą ilość płynu, nie przekraczając dopuszczalnego poziomu. Do sprowadzenia poziomu od dolnego do górnego oznaczenia potrzeba około 0,5 litra płynu (jeśli płyn jest gorący). Płyn należy dodawać bardzo małymi porcjami, okresowo sprawdzając poziom.
5. Podczas sprawdzania poziomu sprawdź również stan płynu. Jeśli płyn jest czarny lub ciemnobrązowy lub wydziela zapach spalenizny, należy go wymienić. Jeśli masz wątpliwości, kup nowy płyn przekładniowy i porównaj go z używanym pod względem koloru i zapachu.
Komentarze gości