Wycofanie
1. Wyjmij baterię.
2. Zdejmij ramiona wycieraczek przedniej szyby i panel odblaskowy.
3. Wymontować kolektor dolotowy.
4. Spuść płyn chłodzący i wykręć świece zapłonowe.
5. Odłącz przewody od czujnika wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnika i czujnika temperatury płynu chłodzącego systemu zarządzania silnikiem (oznaczone strzałkami).
6. Odłączyć przewody płynu chłodzącego od wylotu (oznaczone strzałkami).
7. Odkręć śruby i odłącz rurę wylotową i podkładki uszczelniające (oznaczone strzałkami).
8. Zdejmij pasek rozrządu.
9. Zdemontować koła zębate wałka rozrządu, rolkę napinacza i wspornik górnego koła pasowego luźnego oraz dolne koło pasowe.
10. Wymontuj pompę wodną.
11. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
Lewa głowica cylindrów
12. Zdejmij osłonę głowicy.
13. Odłącz przewody obu głowic od modułu DIS i wyjmij moduł. Odkręć przewody uziemiające z lewej głowicy.
14. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników w lewym rogu komory silnika i odłącz przewody od elektronicznej jednostki sterującej silnika.
15. Odłącz przekaźnik wtrysku paliwa.
16. Odłącz wtyczkę złącza.
17. Odłącz wiązkę przewodów od skrzynki przekaźników.
18. Odłącz złącza wiązki przewodów znajdujące się za akumulatorem.
19. Jeśli wiązka przewodów silnika jest podłączona do skrzynki bezpieczników, wyjmij skrzynkę bezpieczników.
20. Odłącz wiązkę od bloku.
21. Po odłączeniu wszystkich przewodów umieść wiązkę przewodów z dala od głowicy cylindrów.
22. Wymontować lewą przednią rurę wydechową silnika.
23. Wymontować pompę wspomagania kierownicy.
24. Odłącz górny wąż chłodnicy od rurki znajdującej się z przodu lewej głowicy.
25. Odkręć śrubę mocującą przewód płynu chłodzącego i ucho, aby podnieść silnik do głowicy.
26. Odłącz ucho i rurkę od obudowy termostatu.
27. Wyjmij bagnet i rurkę bagnetu z bloku cylindrów.
28. Wymontować wałek rozrządu wydechu.
29. Wykręć śruby głowicy w odwrotnej kolejności dokręcania (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów).
30. Zdejmij głowicę cylindrów.
31. Wyjmij uszczelkę głowicy.
Prawa głowica cylindrów
32. Wyjmij filtr oleju. W razie potrzeby wymień.
33. Dokręcić nakrętki (oznaczone strzałkami), które mocują przewody chłodnicy oleju do bloku cylindrów.
34. Odkręć śruby mocujące rury do chłodnicy oleju, zdejmij podkładki uszczelniające (oznaczone strzałkami) i odłącz przewody od chłodnicy oleju.
35. Odłącz dolny przewód chłodnicy silnika i przewód zbiornika wyrównawczego.
36. Odłącz wąż nagrzewnicy (wskazany strzałką) z przewodu płynu chłodzącego znajdującego się po prawej stronie silnika.
37. Odkręć śruby i wyjmij rurkę. Zdejmij pierścień uszczelniający.
38. Zdemontować przednią prawą rurę wydechową.
39. Wymontować wałek rozrządu wydechu.
40. Zdejmij prawą głowicę cylindrów.
Przygotowanie do instalacji
1. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie głowicy i bloku cylindrów. Oczyść kanały wodne i olejowe w głowicy. Oczyść głowice tłoków z osadów węglowych.
2. Sprawdź współpracujące powierzchnie pod kątem głębokich rys, wgnieceń lub innych uszkodzeń. Małe rysy można wyczyścić papierem ściernym, poważne uszkodzenia należy przetworzyć na maszynie.
3. Sprawdź, czy powierzchnia, na której montowana jest uszczelka, nie jest zdeformowana.
4. Oczyść gwinty śrub w głowicy cylindrów. Przygotuj nowe śruby.
Instalacja
Lewa głowica cylindrów
1. Sprawdź, czy wał korbowy jest nadal obrócony o około 60°do tyłu.
2. Zamontować uszczelkę głowicy na kołkach ustalających (oznaczone strzałkami).
3. Sprawdź, czy etykieta na uszczelce jest skierowana do góry.
4. Zainstaluj głowicę.
5. Nasmaruj gwinty nowych śrub głowicy olejem i zamontuj śruby.
6. Dokręć śruby głowicy w pokazanej kolejności (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów).
7. Dokręcić śruby głowicy podanym momentem obrotowym.
8. Dokręć śruby głowicy pod wymaganym kątem.
9. Zainstaluj pozostałe części.
Prawa głowica cylindrów
10. Montaż prawej głowicy odbywa się analogicznie do montażu lewej głowicy.
Komentarze gości