Specyfikacje hamulca

Główna charakterystyka

Typ systemu - Przednie i tylne hamulce tarczowe. Mechanizmy hamulcowe przednich kół mają pływający zacisk, a tylne koła mają zacisk zamocowany na sztywno. Tandem z cylindrem głównym (dwukomorowy). Napęd hydrauliczny układu hamulcowego jest podzielony na obwody przedni i tylny za pomocą podciśnieniowego wspomagania hamulców. Niektóre modele mają zawór regulacji ciśnienia w hamulcach tylnych kół. Wszystkie modele są wyposażone w ABS. Samochody posiadają hamulec postojowy z klockami hamulcowymi w bębnach wbudowanymi w tarcze hamulcowe tylnych kół.

• Średnica podciśnieniowego wzmacniacza hamulca - 200/225 mm
• Długość popychacza wzmacniacza próżniowego - 106 + 0,5 mm
• Objętość napełniania płynem hamulcowym około - 0,5 l
• Luz pedału hamulca - 15±5 mm
• Średnica głównego cylindra dla wszystkich modeli produkowanych od 1998 roku wynosi - 25,40 mm
• Średnica tarczy hamulcowej przednich kół dla wszystkich modeli produkowanych od 1998 roku wynosi 296 mm
• Grubość nowej tarczy hamulcowej wynosi 28 mm
• Minimalna pozostała grubość tarczy hamulcowej po szlifowaniu wynosi 26,5 mm
• Dopuszczalna grubość tarczy resztkowej - 25 mm
• Maksymalne dopuszczalne odchylenie grubości tarczy wynosi 0,01 mm
• Maksymalne bicie tarczy - 0,12 mm
• Maksymalna dopuszczalna głębokość rowka na tarczy wynosi 0,4 mm
• Grubość klocków hamulcowych wraz z podkładem (nowy) - 17,5±0,6 mm
• Minimalna dopuszczalna grubość szczątkowa okładziny wynosi 8,0 mm
• Średnica tłoka zacisku - 57 mm

Hamulce tylne

• Średnica nowej tarczy hamulcowej wynosi 286 mm
• Grubość nowej tarczy hamulcowej wynosi 12,0 mm
• Dopuszczalna grubość resztkowa tarczy hamulcowej po szlifowaniu - 11,0 mm
• Minimalna dopuszczalna pozostała grubość tarczy wynosi 10,0 mm
• Maksymalne dopuszczalne odchylenie grubości tarczy wynosi 0,01 mm
• Maksymalne bicie tarczy - 0,12 mm
• Średnica tłoka zacisku - 40,0 mm
• Grubość nowego klocka hamulcowego wraz z metalową podstawą - 17,0 mm
• Dopuszczalna grubość okładziny resztkowej - 6,0 mm
• Minimalna grubość szczątkowa okładziny hamulca postojowego wynosi 1,0 mm
• Średnica nowego bębna hamulca postojowego wynosi 160,0 mm
• Maksymalna dopuszczalna średnica bębna szczęki hamulca postojowego wynosi 161,0 mm

Uwaga! Po oszlifowaniu tarczy hamulcowej zamontuj nowe klocki hamulcowe. Gdy te klocki się zużyją, należy wymienić tarcze.

Uwaga! Po zeszlifowaniu bębna hamulca postojowego należy założyć nowe klocki hamulcowe. Gdy te klocki się zużyją, bębny należy wymienić.

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych

• Wspornik jednostki sterującej ABS do modulatora - 8 Nm
• Modulator ABS do nadwozia - 10 Nm
• Nakrętki do mocowania modulatora do wspornika - 8 Nm
• Śruby mocujące czujnik prędkości koła - 8 Nm
• Śruba mocująca tarczę hamulcową - 4 Nm
• Śruby/nakrętki złączy przewodów hamulcowych - 16 Nm
• Wspornik pedału hamulca do przegrody - 20 Nm
• Oś pedału hamulca do wspornika - 18 Nm
• Odpowietrznik zacisku - 9 Nm
• Śruba złącza przewodu hamulcowego zacisku - 40 Nm
• Trzpień prowadzący zacisku - 30 Nm
• Śruby do mocowania klocków hamulcowych prowadzących przednich kół do zwrotnic z późniejszym obrotem o 30°- 45°- 95 Nm
• Dźwignia hamulca postojowego 20 Nm
• Śruba mocowania przedniej części cylindra głównego - 22 Nm
• Cylinder główny do wzmacniacza hamulca - 22 Nm
• Śruby zacisku hamulca tylnego koła - 80 Nm
• Śruby kół - 110 Nm
• Podciśnieniowy wzmacniacz hamulca - 21 Nm

Uwaga! Śruby mocujące okładziny hamulca kierunkowego należy po każdym demontażu wymienić na nowe.