Zbyt mała pojemność. Napięcie gwałtownie spada
Niski poziom baterii
- Naładuj baterię
Zbyt niskie napięcie ładowania
- Sprawdź regulator napięcia, w razie potrzeby wymień
Zaciski przyłączeniowe luźne lub utlenione
- Oczyść zaciski i dokręć śruby mocujące.
Złe połączenie włączone «masa (-) akumulator-silnik-korpus
- Sprawdź połączenia, w razie potrzeby ułóż nowy przewód, dokręć połączenia śrubowe. Wymienić zardzewiałe śruby na śruby ocynowane.
Nadmierne samorozładowanie akumulatora spowodowane zanieczyszczeniem elektrolitem
- Wymień baterię
Zasiarczenie baterii
- Naładuj akumulator małym prądem. Jeśli po naładowaniu poziom naładowania jest niski, wymień akumulator
Akumulator już swoje przeżył. Aktywna masa płytek wytrąciła się
- Wymień baterię
Niewystarczające ładowanie akumulatora podczas jazdy
Uszkodzony alternator, regulator napięcia lub przewody łączące
- Sprawdź alternator i regulator napięcia. W razie potrzeby napraw lub wymień
Prążkowany pasek jest luźny. Uszkodzony napinacz
- Sprawdź napinacz. W razie potrzeby wymień pasek wielorowkowy
Zbyt wielu obecnych konsumentów podłączonych do sieci pokładowej
- Zainstaluj większy akumulator lub mocniejszy alternator
Niski poziom elektrolitu
Przeciążenie, parowanie (zwłaszcza latem)
- Dodaj wodę destylowaną do określonego poziomu (z naładowaną baterią)
Zbyt niska gęstość elektrolitu
Niski poziom baterii
- Naładuj baterię
Gęstość elektrolitu w jednym ogniwie jest znacznie mniejsza niż w pozostałych
- Przedział zwarciowy. Wymień baterię
Gęstość elektrolitu w dwóch sąsiednich przedziałach jest znacznie mniejsza niż w pozostałych
Zwarcie w pokładowej sieci elektrycznej
- Sprawdź pokładową instalację elektryczną
Komentarze gości