Uwaga! Wymiana przełączników dźwigniowych została opisana w rozdziale 8.
Wycofanie
Uwaga! Instalacja będzie wymagać pistoletu do nitowania i nowych nitów.
1. Wymontuj konsolę środkową (odpowiednia sekcja), a następnie przesuń dźwignię zmiany trybu jazdy w położenie P.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
3. Wyciągnij wspornik montażowy i oddziel drążek zmiany trybu jazdy od podstawy dźwigni. Nie zgubić ramienia obrotowego.
4. Poluzuj i zdejmij nakrętki i śruby mocujące, a następnie zdejmij przednie i tylne wsporniki tylnego kanału HVAC. Odłącz kanał powietrzny i odsuń go od dźwigni wyboru trybu jazdy.
5. Odłącz złącze uprzęży od przełącznika trybu dźwigni i odepnij uprząż, aby można ją było zdjąć za pomocą dźwigni. W późnych modelach, w których dźwignia jest wyposażona w zatrzask, wyjmij przełącznik zatrzasku i przełącznik zwalniania kluczyka zapłonu, jak opisano w rozdziale 8.
6. Ostrożnie wywierć łby nitów mocujących płytę montażową ramienia do podłogi, a następnie przesuń ramię z pozycji. Usuń uszczelkę (gdzie dostępne), montowany między obudową a podłogą.
7. Sprawdź mechanizm dźwigni wyboru napędu pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia oraz wymień zużyte elementy.
Instalacja
8. Upewnij się, że powierzchnie styku płyty montażowej ramienia i podłogi są czyste i suche. W przypadku zamontowania uszczelki między nimi należy sprawdzić jej stan, a następnie położyć ją na podłodze. Jeżeli takie uszczelnienie nie zostało wykonane, na powierzchnię styku płytki montażowej nałożyć cienką warstwę masy uszczelniającej.
9. Ustaw zespół dźwigni w pozycji roboczej. Przymocuj dźwignię z nowymi nitami za pomocą pistoletu do nitowania.
10. Upewnij się, że okablowanie przełącznika trybu dźwigni jest prawidłowo poprowadzone, a następnie podłącz złącze. W razie potrzeby zamontuj zatrzask i przełącznik zwalniający kluczyk zapłonu zgodnie z opisem w Rozdział 8.
11. Przymocuj tylny kanał powietrzny instalacji ogrzewania/wentylacji wnętrza za pomocą wsporników do pozycji roboczej, następnie zamontuj jego wsporniki i mocno dokręć ich nakrętki/śruby.
12. Zamontować konsolę środkową (patrz powiązana sekcja).
13. Zamontować tuleję sworznia, następnie połączyć drążek zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów i zamocować za pomocą wspornika.
14. Sprawdź działanie drążka zmiany trybu jazdy iw razie potrzeby wyreguluj zgodnie z opisem w Rozdział 3. Po zakończeniu opuść samochód na ziemię.
Komentarze gości