2. Wykręć śrubę z lejkowatego wgłębienia i zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
3. Teraz musisz wyjąć piastę z uchwytu, stosując jedną lub więcej metod. Użyj prasy lub ściągacza, albo wkręć dwie śruby koła jezdnego w kołnierz piasty i używając coraz grubszych podkładek regulacyjnych, dokręć śruby, aby zdjąć piastę (zdjęcie).
Fot. 4.3A Wyjmowanie piasty z uchwytu.
Zdjęcie 4.3B Piasta wyjęta z uchwytu.
4. Odkręcić i zdjąć osłonę tarczy hamulcowej.
5. Zdemontuj dwa pierścienie osadcze łożyska (zdjęcie).
Zdjęcie 4.5 Demontaż pierścienia osadczego łożyska koła.
6. Za pomocą prasy lub ściągacza łożysk zdjąć łożysko z uchwytu krótkiej osi,
7. Przed montażem nowego łożyska włóż pierścień osadczy (A) w uchwyt krótkiej osi. Upewnij się, że jest dobrze osadzony w rowku i że końce są skierowane w dół (gdy w maszynie zainstalowano stojak) (Rys. 10.3).
Rys. 10.3 Przekrój piasty przedniej A i B - pierścienie sprężyste łożyska.
8. Wymień łożysko, przykładając siłę do bieżni zewnętrznej tak, aby dotykała pierścienia osadczego (zdjęcie).
Zdjęcie 4.8 Łożysko/uszczelnienie koła.
9. Zamontuj pozostały pierścień osadczy łożyska.
10. Zamontuj osłonę tarczy hamulcowej.
11. Wciśnij lub pociągnij (długa śruba i podkładki dystansowe) piastę w uchwyt krótkiej osi. Podczas tej operacji bieżnia wewnętrzna łożyska musi być podparta.
12. Zamontuj ponownie kolumnę zawieszenia.
Komentarze gości