Radia i magnetofony — montaż (ogólny opis)

1. Radio lub magnetofon to bardzo drogie urządzenie elektryczne i będzie działać najlepiej tylko wtedy, gdy zostanie prawidłowo zainstalowane. Nie ma sensu oczekiwać takiej samej jakości dźwięku, jaką można uzyskać w sali koncertowej z amplitunera wiszącego na desce rozdzielczej i głośników umieszczonych na tylnym siedzeniu lub na tylnej półce. Jeśli nie chcesz samodzielnie instalować sprzętu, istnieje wiele warsztatów, które mogą Ci pomóc w tym problemie.

2. Upewnij się, że zakupiony odbiornik ma tę samą polaryzację co samochód. W przypadku odbiorników z regulowaną polaryzacją, przed zainstalowaniem odbiornika upewnij się, że polaryzacja jest dostosowana do Twojego pojazdu.

3. Bardzo trudno jest podać szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji odbiornika, głośników i anteny, ponieważ kwestię tę rozstrzyga się wyłącznie zgodnie z życzeniami i możliwościami właściciela, jednak poniższe akapity zawierają zalecenia dotyczące wszystkich typów montaż takiego sprzętu.

Radia

4. Większość radiotelefonów ma standardowe rozmiary - 18 cm długości i 5 cm szerokości. W tym przypadku będą pasować do rozmiaru przewidzianego otworu w samochodzie. Alternatywnie można dokupić specjalną konsolę montowaną pomiędzy panelem przednim a podłogą lub na tunelu transmisyjnym. W razie potrzeby na tych samych konsolach można umieścić dodatkowe przełączniki.


5. Niektóre radia są dostarczane ze wspornikiem montażowym i instrukcją; inne będą wymagały wykonania nawierconych i wygiętych metalowych pasków tworzących wsporniki wsporcze. Paski te można kupić w większości specjalistycznych sklepów motoryzacyjnych. Odbiornik musi być prawidłowo uziemiony poprzez poprowadzenie oddzielnego przewodu uziemiającego pomiędzy obudową radia a nadwoziem pojazdu.

6. Podczas podłączania radia do instalacji elektrycznej pojazdu postępuj zgodnie z instrukcją producenta. Konieczne jest zainstalowanie bezpiecznika 1 - 2 Amper na kablu zasilającym odbiornika; może być również wymagana przepustnica (zobacz następną sekcję). Wyjmij przewód zasilający z dolnej części włącznika świateł awaryjnych (patrz rysunek 12.75).



7. Rodzaj zastosowanej anteny w każdym konkretnym przypadku zależy wyłącznie od indywidualnych życzeń właściciela. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa antena, tym lepszy odbiór. Najlepiej jest zainstalować antenę, którą można łatwo zdemontować, zwłaszcza jeśli korzystasz z myjni samochodowej lub mieszkasz w obszarze, w którym samochody są często niszczone. W takim przypadku anteny elektryczne mogą być podnoszone lub opuszczane automatycznie, w zależności od włączania lub wyłączania radia. Mogą jednak powodować więcej problemów niż konwencjonalne anteny ręczne.


8. Wybierając lokalizację anteny, należy pamiętać o następujących kwestiach:

• (A) Przewód antenowy powinien być krótszy, tym lepiej; oznacza to, że lepiej jest zamontować antenę z przodu samochodu
• (B) Antenę należy zamontować jak najdalej od rozdzielacza zapłonu i przewodów wysokiego napięcia
• (V) Część anteny znajdująca się poniżej punktu mocowania nie powinna dotykać kół ani niczego innego
• (G) Jeśli to możliwe, antenę należy ustawić tak, aby jej środkowy przewód nie przechodził przez komorę silnika
• (D) Płaszczyzna panelu, na którym znajduje się mocowanie anteny, nie powinna być usytuowana pod kątem, aby antena nie mogła być ustawiona pionowo (patrząc w odniesieniu do samochodu). Większość anten jest lekko regulowana

9. Decydując, gdzie zainstalować antenę, musisz zrobić stosunkowo duży otwór w panelu. Dokładny rozmiar otworu będzie zależał od konkretnego typu anteny, chociaż w ogólnych przypadkach średnica otworu wynosi 19 mm. Po wykonaniu wymaganego otworu przeszlifuj krawędzie, a następnie pokryj je specjalną farbą, aby zapobiec korozji.

10. Zamontuj antenę zgodnie z instrukcją producenta. Jeżeli antena jest za wysoka lub za bardzo wystaje pod panel montażowy, można zamontować do niej wspornik. Podporę taką można wykonać ze wspomnianych wcześniej metalowych pasków. Podpora ta powinna być odpowiednio zabezpieczona. Aby zapewnić najlepszy odbiór, zaleca się zainstalowanie przewodu uziemiającego pomiędzy anteną a nadwoziem pojazdu.

11. Prawdopodobnie będziesz musiał wywiercić jeden lub dwa otwory w karoserii, aby poprowadzić przez nie przewód antenowy do samochodu. W takim przypadku należy upewnić się, że na otwory zostały założone gumowe zatyczki, aby zabezpieczyć przewód i zapobiec korozji.

12. Lokalizacja i montaż głośników zależy głównie od ich rodzaju. Generalnie głośniki mieszczą się w otworach wentylacyjnych na przednim panelu. W takiej sytuacji wystarczy zdjąć kratki ochronne z ich miejsc i przymocować głośniki za pomocą śrub lub wkrętów. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić membrany głośnika. Dobrym pomysłem jest także zamontowanie elementu dystansowego pomiędzy ramką głośnika a panelem montażowym. Aby zapobiec wibracjom, niektóre głośniki są fabrycznie wyposażone w taką przekładkę.




13. Jeżeli odbiornik posiada głośniki, które można zamontować obok siebie, wystarczy przykręcić je za pomocą wkrętów samogwintujących do panelu montażowego.

14. Podłączając głośnik montowany z tyłu do amplitunera, przewody należy poprowadzić przez pojazd pod dywanikami lub wykładziną, najlepiej po bokach, po których nie będą nadepnięci pasażerowie. Wykonaj odpowiednie połączenia zgodnie z instrukcją producenta.

15. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, włóż głośniki tak, aby wystawały z wewnętrznych powierzchni (np. drzwi lub bagażnik).

16. Montując głośniki w drzwiach przednich należy zadbać o to, aby było dla nich wystarczająco dużo miejsca i aby nie dotykały mechanizmu zamka lub szyby. Umieść głośnik na tapicerce drzwi i obrysuj go po obwodzie. Następnie, gdy głośnik jest na uboczu, narysuj drugą linię wewnątrz pierwszej, tak aby dobrze zamocować tył głośnika, jednocześnie zapewniając pewne podparcie kołnierza głośnika. Kiedy masz pewność, że narysowana linia jest poprawnie narysowana, wywierć kilka małych otworów na jej obwodzie. Następnie włóż brzeszczot do wyrzynarki w jeden z otworów i tnij wzdłuż linii, aż będzie można usunąć środkową część.

17. Przeszlifuj krawędzie otworu i pokryj go farbą, aby zapobiec korozji. Wytnij odpowiedni otwór w wewnętrznym panelu poszycia drzwi, tak aby można go było całkowicie przykryć osłoną głośnika. Teraz wywierć otwór przez krawędź drzwi i w ościeżnicy. Otwory te będą potrzebne do okablowania głośników. Poprowadź przewody głośnikowe przez otwory w drzwiach i ramie drzwi. Nie zapomnij założyć gumowych nakładek. Po okablowaniu zamontuj ponownie wewnętrzny panel poszycia drzwi i przymocuj głośnik do drzwi za pomocą wkrętów samogwintujących.

18. Teraz masz w samochodzie kilka metrów dodatkowej instalacji elektrycznej. Zabezpiecz go odpowiednio taśmą PCV. Nie zostawiaj zwisających przewodów.

19. Odbiornik powinien teraz działać. Zanim jednak odłożysz narzędzia, musisz ustawić antenę. Jeśli nie ma szczegółowych instrukcji producenta w tej kwestii, postępuj w następujący sposób: Znajdź stację o niskim sygnale w paśmie fal średnich i powoli obracaj pokrętło strojenia, aż do uzyskania najgłośniejszego dźwięku. Radio jest teraz ustawione w jednej linii z anteną.

Magnetofony

20. Sposób montażu rejestratorów stereo jest taki sam jak przy montażu radia. Magnetofony zazwyczaj nie są podatne na zakłócenia w takim stopniu jak odbiorniki, chociaż mogą tak być, więc wymagania dotyczące lokalizacji nie są tak ograniczone. Jeśli to możliwe, lepiej jest zainstalować magnetofon na płaskiej powierzchni. Kierowca musi mieć także łatwy dostęp do magnetofonu, pod warunkiem, że posiada (kierowca) zapinany pasem bezpieczeństwa.

Producent zainstalował radia

21. Jeżeli pojazd wyposażony jest w radio fabryczne, odbiornik można zdemontować do naprawy przed zdjęciem panelu przedniego (patrz rozdział 11).

22. Odłącz akumulator.

23. Wyjmij popielniczkę i środkowy panel przełączników zawierający 6 przełączników) z panelu przedniego.

24. Wykręć śruby mocujące ze wspornika trzymającego odbiornik.

25. Przesuń odbiornik do przodu, aby móc odłączyć od niego przewody zasilania, anteny i głośników.

26. W niektórych modelach głośniki tylne są instalowane w bocznych panelach tylnej półki (patrz zdjęcie 46.26).