Zdjęcie 3.1 Wewnętrzny przegub wału napędowego z pierścieniami mieszkowymi (oznaczone strzałkami).
2. Otwórz pierścień osadczy ustalający i wyjmij przegub z rowków wpustowych wału napędowego.
3. Zdemontuj uszkodzony mieszek z wału napędowego.
4. Usuń stary smar ze złącza i ponownie nasmaruj zalecanym smarem. Jeżeli przegub wału napędowego jest nadmiernie zużyty lub uszkodzony, należy go wymienić jako całość (patrz sekcja 4).
5. Załóż nowy mieszek na wał tak, aby otwór o mniejszej średnicy znalazł się w rowku na wale napędowym.
6. Zamontuj ponownie złącze tak, aby pierścień zatrzaskowy ustalający osiadł w swoim rowku, następnie umieść mieszek na złączce i ściśnij, aby usunąć jak najwięcej powietrza.
7. Zamontuj nowe pierścienie ustalające. Dostępnych jest wiele odpowiednich typów, ale do dokręcenia oryginalnie używanych szczypiec potrzebne będą specjalne szczypce.
Komentarze gości