Pielęgnacja karoserii

Stan karoserii samochodu jest niezwykle ważnym czynnikiem decydującym o jego przedsprzedażowej cenie. Przeprowadzenie procedur naprawczych w celu przywrócenia uszkodzonych lub zaniedbanych części ciała jest znacznie trudniejsze niż naprawa elementów mechanicznych. Ukryte obszary nadwozia, takie jak nadkola, rama i komora silnika, również wymagają pielęgnacji, chociaż nie wymagają tak dużej uwagi jak reszta nadwozia.

Raz w roku lub co 20 000 km (12 000 mil) przebieg pożądane jest czyszczenie parą wewnętrznych powierzchni ciała. Po usunięciu wszelkich śladów brudu, oleju i smaru można sprawdzić powierzchnie pod kątem oznak korozji, pękniętych przewodów hamulcowych, postrzępionej izolacji przewodów, uszkodzonych przewodów napędowych i innych usterek. Po zakończeniu tych prac należy nasmarować elementy przedniego zawieszenia.

Jednocześnie oczyścić parą lub odtłuścić zewnętrzne powierzchnie silnika i komory silnika.

Szczególną uwagę należy zwrócić na nadkola, ponieważ powłoka ochronna może odkleić się od powierzchni wewnętrznych, a drobne kamyki i ziarenka piasku wylatujące z bieżników kół spowodują uszkodzenie lakieru, a w efekcie rozwój korozji blach. Gdy zostaną znalezione ślady korozji (rdza), Oni powinno być usunięte do gołego metalu, a powierzchnię pokrywa się farbą antykorozyjną

Mycie ciała powinno być około raz w tygodniu. Powierzchnie karoserii należy dokładnie zwilżyć, aby rozpuścić brud, który następnie można zmyć miękką gąbką lub strumieniem wody. Nieostrożne usuwanie przylegającego brudu jest obarczone uszkodzeniem zewnętrznej warstwy farby.

Plamy smoły lub asfaltu spadające na karoserię z rozgrzanej nawierzchni drogi mogą powinno być usunięte szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.

co pół roku nawoskować karoserię i chromowane wykończenia. Pamiętaj, że stosując środki czyszczące do czyszczenia powierzchni chromowanych, wraz ze śladami korozji, usunie się również część chromowania – staraj się nie stosować takich roztworów zbyt obficie.