Naprawa generatora Bosch

Schemat montażu generatora Bosch

Demontaż

1. Zgodnie z il. wykonywane są następujące prace:



2. Odkręć nakrętkę z wału wirnika i zdejmij z wału koło pasowe i wentylator wraz z podkładką dystansową. Możesz zapobiec obracaniu się wału, zarzucając stary pasek na koło pasowe i przytrzymując go w imadle. Można również włożyć klucz nasadowy do otworu wału i odkręcić nakrętkę kluczem płaskim, jak pokazano na ilustracji. Do zdjęcia koła pasowego służy ściągacz dwu- lub trójramienny.


3. Wyjąć klucz z wału.

4. Odłącz regulator napięcia z uchwytem szczotki. Uchwyt szczotki znajduje się z tyłu i jest mocowany za pomocą dwóch śrub.



5. Zaznaczyć wzajemne położenie pokrywy po stronie napędu i obudowy generatora i odkręcić śruby sprzęgła z obudowy (strzałki na ilustracji.). Odłącz tylną pokrywę łożyska od przedniej pokrywy. Aby to zrobić, lekko stuknij pokrywkę plastikowym młotkiem.



6. Umieść osłonę strony napędu i wirnik pod prasą i zdejmij wirnik za pomocą ściągacza trójszczękowego, jak pokazano na ilustracji. Podczas wyciskania odłamują się śruby zewnętrznej podkładki mocowania łożyska. Należy zwrócić uwagę, aby szczęki ściągacza znalazły się pod podkładką, a nie tylko pod osłoną. W przypadku konieczności wyjęcia łożyska z pokrywy należy odkręcić śruby od wewnątrz i wycisnąć łożysko.


7. Wyjmij łożysko z przeciwległego końca wirnika. Jeśli do tego celu używany jest ściągacz, umieść jego krzywki pod wewnętrznym pierścieniem łożyska.

8. Odlutuj blok prostownika od stojana. Aby to zrobić, zaciśnij drut między stojanem a grotem lutownicy za pomocą pęsety do radiatora. Diody nie powinny się przegrzewać.

Jednostka prostownika jest usuwana tylko wtedy, gdy masz niezbędne doświadczenie i narzędzia.

Naprawa szczotek i uchwytów szczotek

1. Sprawdź jakość kontaktu między szczotkami a pierścieniami ślizgowymi. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w prowadnicach uchwytów szczotek. W razie potrzeby wyczyścić płynem "Tri".

Jeśli wystająca część szczotki jest zużyta do 5 mm (ilustracje), konieczna jest wymiana szczotki poprzez jej wylutowanie.

Kontrola wirnika

1. Jeśli pierścienie ślizgowe są tłuste, należy je wyczyścić ściereczką nasączoną płynem "Tri". Jeśli są rysy, przeszlifuj je papierem ściernym.


Aby sprawdzić izolację uzwojenia wzbudzenia wirnika, przymocuj jedną sondę omomierza do rdzenia wirnika, a drugą sondę do pierścienia ślizgowego. Omomierz powinien pokazać "nieskończoność". W przeciwnym razie należy wymienić rotor (ilustracje).



2. Aby sprawdzić, czy uzwojenie wzbudzenia wirnika nie jest otwarte, podłącz obie końcówki omomierza do pierścieni ślizgowych. Urządzenie powinno pokazywać 2,6 - 2,8 omów. Jeśli omomierz pokazuje "nieskończoność", oznacza to przerwę w uzwojeniach, jeśli jest widoczna "zero" na zwarcie (ilustracje).

Kontrola stojana

1. Jeśli w uzwojeniu stojana występuje zwarcie z powodu przegrzania, można to stwierdzić wzrokowo. Ten stojan jest do wymiany. Podłącz jedną sondę omomierza do pierścienia kolektora (1), drugi z kolei do każdego z trzech zacisków stojana (2), (3), (4), (ilustracje).




2. Instrument powinien się pokazać "nieskończoność". Aby sprawdzić, czy w uzwojeniu stojana nie ma przerwy w obwodzie, należy naprzemiennie łączyć ze sobą przewody stojana. Jeśli urządzenie nie podaje odczytów, oznacza to obecność przerwy (ilustracje). Rezystancja uzwojenia powinna wynosić 0,10 - 0,11 oma.

Sprawdzenie prostownika

Dokładne sprawdzenie wartości napięcia przesyłowego 45 i wartości prądu blokowania diod wymaga specjalnego przyrządu i musi być przeprowadzone w warsztacie samochodowym.

Montaż

1. Schemat zespołu generatora pokazano na ryc. "Schemat montażu generatora Bosch". Wciśnij łożysko na wał wirnika. Łożysko w pokrywie od strony napędu zabezpieczone jest podkładką zewnętrzną. Po zamontowaniu pokrywy od strony napędu na koniec wału wciskany jest pierścień dystansowy (3). Przed zainstalowaniem generatora na silniku samochodu należy sprawdzić jego działanie na stojaku.

Wymiana szczotki

1a. W wyniku długotrwałej eksploatacji szczotki zużywają się, osiągając minimalne dopuszczalne rozmiary. Szczotki można wymienić bez naprawy alternatora. Nie zaleca się jednak wykonywania tych prac na generatorach Delco-Remy, ponieważ może to powodować pewne trudności. Tutaj konieczne jest wyjęcie generatora i przekazanie go do warsztatu samochodowego.

W przypadku generatora Bosch tę pracę można wykonać po wymontowaniu generatora. Wymaga to jednak doświadczenia w lutowaniu. Odkręć dwie śruby z tyłu alternatora, jak pokazano na rys. strzałki



1b. Wymontować zespół pokazany na rys. To jest zespół uchwytu szczotki i regulatora napięcia.

2. Zmierz długość wystającej części szczotek. Jeśli podana długość jest mniejsza lub bliska 5 mm, szczotki należy wymienić. Jeśli długość jest wystarczająca, sprawdź swobodę ruchu szczotek w prowadnicach uchwytu szczotki. Muszą powrócić pod działaniem napięcia sprężyn. Jeśli tak się nie stanie, wymieniane są również szczotki.

3. Aby wymienić szczotkę, należy ją rozlutować. Aby to zrobić, weź kabel szczotki za pomocą pincety (dla radiatora) i lutować.

Włóż nowe szczotki ze sprężynami w prowadnice uchwytu szczotek. Sprawdź, czy szczotki nie są zablokowane. W przypadku zakleszczenia oczyścić powierzchnie szczotki drobnym papierem ściernym.

4. Przylutuj drut szczotkowy. Upewnij się, że lut nie wycieka wzdłuż kabla, ponieważ. kabel stanie się zbyt sztywny.

Przetrzyj pierścienie stykowe przez otwory w generatorze szmatką nasączoną benzyną i włóż uchwyty szczotek na miejsce. Upewnij się, że szczotki znajdują się na pierścieniach ślizgowych. Zainstaluj generator na silniku.

Uwaga: Dokładnie sprawdź, czy szczotki są na swoim miejscu.