Montaż silnika

Montaż silnika opisano w odpowiednich rozdziałach. Podczas montażu silnika należy przestrzegać następujących ogólnych wskazówek.

1. Przed montażem sprawdź, czy części są wolne od brudu i ciał obcych.

2. Wszystkie ruchome części powinny być lekko pokryte smarem. Należy to zrobić przed montażem, a nie po montażu, gdyż w takim przypadku olej może nie dostać się na powierzchnie trące. Szczególnie ważne jest obficie nasmarować tłoki, pierścienie tłokowe i ścianki cylindrów olejem silnikowym.

3. Dokładnie wyczyść wszystkie części bloku cylindrów, jeśli silnik został całkowicie zdemontowany. Podczas częściowego demontażu należy uważać, aby ciała obce nie dostały się do niewymontowanych części silnika lub pustych przestrzeni. Uszczelnij lub zakryj wszystkie otwory szmatami.

4. Kanały olejowe i dziury najlepiej przedmuchać sprężonym powietrzem. W przypadku braku sprężonego powietrza należy zamknąć kanały i otwory zaślepkami drewnianymi, nigdy metalowymi. Zawsze wymieniaj o-ringi i uszczelki na nowe. W żadnym wypadku, aby zaoszczędzić pieniądze, nie używaj starych elementów uszczelniających.

5. W Specyfikacje podane są wartości graniczne zużycia dla większości części ruchomych. Jeśli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do jakiejkolwiek części lub jej zużycie jest bliskie granicy, lepiej natychmiast wymienić część na nową.

6. Wszystkie części zamienne należy kupować u dealerów Opla. W takim przypadku należy podać numer silnika. Ponieważ konstrukcja silnika podlega ciągłym zmianom, tylko przedstawiciel firmy Opel może zagwarantować właściwą część zamienną.