Rys. 6.4. Rozpórka amortyzatora.
Usuwanie
Po lewej stronie
1. Odkręcić śrubę mocującą zbiornik wyrównawczy.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy, aby uzyskać dostęp do nakrętki mocującej drążek amortyzatora do nadwozia (rys. 6.5).
Rys. 6.5. Wyjmij zbiornik wyrównawczy, aby uzyskać dostęp do nakrętki mocującej drążek amortyzatora do nadwozia.
Po lewej lub prawej stronie samochodu
3. Zdejmij koło.
4. Odłącz przewód od czujnika prędkości koła (w pojazdach wyposażonych w układ ABS) (rys. 6.6).
Rys. 6.6. Odłącz przewód od czujnika prędkości koła (w pojazdach wyposażonych w układ ABS).
5. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek amortyzatora do nadwozia, zdjąć podkładkę podporową, odkręcić nakrętki śrub mocujących amortyzator do zwrotnicy oraz nakrętkę mocującą górny sworzeń przegubu kulowego stabilizatora rozpórka barowa (rys. 6.7).
Rys. 6.7. Odkręcić nakrętkę mocującą drążek amortyzatora do nadwozia, zdjąć podkładkę podporową, odkręcić nakrętki śrub mocujących amortyzator do zwrotnicy oraz nakrętkę mocującą górny sworzeń przegubu kulowego stabilizatora.
6. Odłącz rozpórkę od stabilizatora.
7. Odkręcić śruby mocujące amortyzator do zwrotnicy (za pomocą drewnianego młotka), wyjmij zespół amortyzatora ze sprężyną, górny wspornik (górny wspornik pozostaje w pojeździe po wymontowaniu kolumny amortyzatora i zespołu sprężyny).
Instalacja
8. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości