Usuwanie
1. Odłącz akumulator.
2. Odłącz obudowę dźwigni zmiany biegów A, następnie odkręć cztery śruby B mocujące konsolę (rys. 9.2)
Rys. 9.2. Odłącz obudowę dźwigni zmiany biegów A, a następnie odkręć cztery śruby B mocujące konsolę.
3. Zdemontuj konsolę środkową, aby uzyskać dostęp do złącza C włącznika świateł awaryjnych (rys. 9.3).
Rys. 9.3. Zdemontuj konsolę środkową, aby uzyskać dostęp do złącza włącznika świateł awaryjnych C.
4. Zdjąć centralę wraz ze wspornikiem odkręcając śrubę D (rys. 9.4).
Rys. 9.4. Zdjąć panel sterowania wraz ze wspornikiem odkręcając śrubę D.
5. Odłącz złącza przewodów A, B i C (rys. 9,5).
Rys. 9,5. Odłącz złącza przewodów A, B i C.
6. Zdjąć drążek klapy sterującej nagrzewnicą D i drążek klapy rozprowadzania powietrza E (rys. 9.6).
Rys. 9.6. Wymontować drążek klapy sterującej nagrzewnicy D i drążek klapy rozprowadzania powietrza E.
7. Odkręcić dwie śruby F mocujące panel sterowania do wspornika (rys. 9.7).
Rys. 9.7. Odkręć dwie śruby F mocujące panel sterowania do wspornika.
8. Naciśnij dolny zatrzask sprężynowy I i zdejmij panel sterowania (rys. 9,8).
Rys. 9,8. Naciśnij dolny zatrzask sprężynowy I i zdejmij panel sterowania.
Instalacja
9. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości