Zasada działania
Kilka sekund po wyjęciu kluczyka ze stacyjki automatycznie włącza się elektroniczny immobilizer silnika. Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna 1 zapala się na kilka sekund, a następnie gaśnie. Kod rozpoznawany jest elektronicznie – silnik jest gotowy do uruchomienia. Jeżeli kod kluczyka zapłonu nie zostanie rozpoznany, rozrusznik pozostanie zablokowany; lampka kontrolna 1 miga w sposób ciągły.
Uwaga! Nieautoryzowane manipulowanie lub modyfikacja elektronicznego układu immobilizera silnika (elektroniczne jednostki sterujące, zestawy przewodów itp.) może być niebezpieczne. Wszystkie niezbędne prace należy wykonać w autoryzowanej stacji obsługi RENAULT.
Kontrolka działania systemu. Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna 1 zapala się na około 3 sekundy, a następnie gaśnie. Silnik jest gotowy do uruchomienia.
Lampka ostrzegawcza alarmu antykradzieżowego. Kilka sekund po wyłączeniu zapłonu lampka kontrolna 1 zaczyna migać w sposób ciągły. Elektroniczna blokada silnika aktywuje się dopiero po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, a samochód zostaje zabezpieczony przed kradzieżą.
Lampka sygnalizacyjna zaburzeń czynnościowych. Jeżeli po włączeniu zapłonu lampka kontrolna 1 miga lub pozostaje zapalona, oznacza to usterkę w działaniu systemu.
We wszystkich tych przypadkach należy koniecznie skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi RENAULT, ponieważ tylko oni mają prawo rozszyfrować elektroniczny immobilizer silnika lub przeprowadzić prace przy tym systemie.
Jeśli zakodowany kluczyk zapłonu (transpoder) nie działa, użyj zapasowego kluczyka (przychodzi z samochodem). Jeżeli nie masz go do dyspozycji, koniecznie skontaktuj się z autoryzowaną stacją obsługi RENAULT, gdyż tylko ona jest upoważniona do wykonywania prac przy elektronicznym systemie immobilizera silnika.
Komentarze gości