Rys. 3.110. Czujnik temperatury płynu chłodzącego 1.
Dwa styki do przekazywania informacji o temperaturze płynu chłodzącego do sterownika układu wtryskowego (styki B E1 i B KZ).
System ten steruje elektrycznym wentylatorem chłodzącym za pośrednictwem jednostki sterującej układu wtryskowego. Składa się z pojedynczego czujnika temperatury płynu chłodzącego, który wysyła sygnał do układu wtrysku paliwa, elektrycznego wentylatora chłodzącego, wskaźnika temperatury i lampki ostrzegawczej awaryjnej temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej.
Jednostka sterująca układu wtryskowego, w zależności od temperatury płynu chłodzącego, steruje pracą układu wtryskowego i przekaźnikiem włączającym wentylator elektryczny układu chłodzenia (wentylator elektryczny włącza się na niskich obrotach, następnie na wysokich obrotach, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 90°C i wyłącza się, gdy temperatura spadnie poniżej 95°C), wentylator elektryczny jest również włączany i wyłączany w zależności od pracy klimatyzatora.
Kontrolką kontrolną steruje sterownik wtrysku poprzez sieć multipleksową.
Lampka zapala się, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 115°C i gaśnie, gdy temperatura spadnie poniżej 110°C.
Komentarze gości