Rys. 3,64. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 1 - Filtr paliwa z grzałką; 2 - Czujnik położenia wałka rozrządu; 3 - Przepływomierz powietrza z wbudowanym czujnikiem temperatury powietrza; 4 - Elektrozawór recyrkulacji spalin; 5 - Obudowy grzejników zanurzeniowych; 6 - Elektrozawór sterujący ciśnieniem doładowania; 7 - Czujnik ciśnienia doładowania; 8 - Jednostka sterująca wtryskiem paliwa; 9 - Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa; 10 - Blok podgrzewania wstępnego i końcowego; 11 - Czujnik temperatury płynu chłodzącego; 12 - Czujnik prędkości wału korbowego; 13 - Wtryskiwacz elektromagnetyczny; 14 - pompa wtryskowa.
Rys. 3,65. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 1 - pompa wtryskowa; 2 - Akumulator wysokiego ciśnienia; 3 - Dysza; 4 - Regulator ciśnienia paliwa; 5 - Czujnik ciśnienia paliwa; 6 - Czujnik temperatury paliwa; 7 - Regulator ciśnienia.
Rys. 3,66. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 8 - Czujnik położenia wałka rozrządu.
Rys. 3,67. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 9 - Katalizator; 10 - Turbosprężarka; 11 - Przepływomierz powietrza z wbudowanym czujnikiem temperatury powietrza.
Rys. 3,68. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 12 - Elektrozawór recyrkulacji spalin; 13 - Obudowy grzejników zanurzeniowych.
Rys. 3,69. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 14 - Zawór elektromagnetyczny do regulacji ciśnienia doładowania; 15 - Czujnik ciśnienia doładowania; 16 - Blok podgrzewania wstępnego i końcowego.
Rys. 3,70. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 17 - Filtr paliwa.
Rys. 3,71. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 18 - Bezwładnościowy wyłącznik dopływu paliwa.
Rys. 3,72. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 19 - Jednostka sterująca wtryskiem paliwa.
Rys. 3,73. Lokalizacja elementów układu wtryskowego w komorze silnika: 20 - Czujnik położenia pedału sterowania paliwem.
Pojazdy wyposażone w silniki Diesla z wysokociśnieniowym układem wtryskowym (CDI) są wyposażone w dwie kontrolki ostrzegawcze układu wtryskowego. Te lampki ostrzegawcze zapalają się podczas tej fazy «podgrzewanie» oraz w przypadku awarii układu wtryskowego.
Gdy kluczyk jest zainstalowany w przyrządzie, a wyłącznik rozrusznika znajduje się w pozycji «M» lampka sygnalizacyjna jest włączona podczas fazy «podgrzewanie», a potem gaśnie.
W przypadku nieprawidłowego działania układu wtryskowego (poziom ważności 1) sygnał świetlny «awaria silnika» i kontrolka wstępnego nagrzewania zapalą się i będą świecić w sposób ciągły, wskazując, że należy skontaktować się z serwisem Renault.
Takie awarie obejmują:
- nieprawidłowe działanie jednostki sterującej układu wtrysku paliwa;
- nieprawidłowe działanie elektronicznego układu immobilizera silnika;
- brak sygnału prędkości obrotowej silnika (silnik nie uruchamia się);
- nieprawidłowe działanie czujnika położenia pedału paliwa;
- nieprawidłowe działanie czujnika masowego przepływu paliwa;
- awaria czujnika prędkości pojazdu;
- nieprawidłowe działanie elektrozaworu recyrkulacji spalin;
- nieprawidłowe działanie elektrozaworu sterującego ciśnieniem doładowania;
- nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia doładowania;
- niedopasowanie sygnałów z czujnika położenia górnego martwego punktu i czujnika położenia wałka rozrządu.
W przypadku poważnej awarii układu wtryskowego (poziom dotkliwości 2) lampka ostrzegawcza z symbolem silnika i napisem «STOP» zapala się migającym światłem i należy natychmiast zatrzymać samochód.
Takie awarie obejmują:
- nieprawidłowe działanie jednostki sterującej układu wtrysku paliwa;
- awaria wtryskiwacza;
- odchylenie od normy napięcia zasilania jednostki sterującej układu wtryskowego;
- nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia w akumulatorze wysokociśnieniowym;
- nieprawidłowe działanie regulatora ciśnienia w akumulatorze wysokociśnieniowym;
- niedopasowanie sygnałów z czujnika położenia górnego martwego punktu i czujnika położenia wałka rozrządu.
W przypadku przegrzania silnika lampka kontrolna z symbolem silnika i napisem «STOP» świeci się w sposób ciągły.
Komentarze gości