Tabela 3.1. Charakterystyki techniczne elementów układu wtrysku paliwa
Zamiar | Marka/typ | Notatka |
pompa wtryskowa | BOSCH CR/CP3 | Ciśnienie paliwa 250-1350 bar |
Pompa podnosząca paliwo (pompa niskociśnieniowa) | BOSCH EKRZ | Ciśnienie nie większe niż 2,5 bara. Wydajność: co najmniej 80-100 l/h |
Czujnik ciśnienia paliwa | BOSCH | Wkręcany w akumulator wysokiego ciśnienia. Rezystancja: mierzona pomiędzy pinami 1-2 i 1-3 = 4,3 MOhm; przy pomiarze między pinami 2-3 = 1050 omów |
Wtryskiwacze | BOSCH | Wtryskiwacz elektromagnetyczny. Rezystancja uzwojenia: |
Regulator ciśnienia paliwa | — | Wbudowany w pompę wtryskową, nieusuwalny. Rezystancja: około 5 omów w temperaturze 20°C |
Jednostka sterująca układu wtrysku paliwa | BOSCH EDC 15 | Ze 128 kontaktami |
Czujnik położenia pedału przyspieszenia | HELLA | Potencjometr dwutorowy. Rezystancja toru 1: 1200±480 omów. Rezystancja ścieżki 2: 1700±680 omów |
Jednostka podgrzewania wstępnego i końcowego | NAGARES BED/7 | Zapewnia obsługę układu podgrzewania wstępnego i końcowego zgodnie z poleceniami sterownika układu wtryskowego |
Czujnik prędkości silnika | MGI | Rezystancja: 800±80 omów w temperaturze 20°C |
Świece żarowe | BERU lub CHAMPION | Rezystancja: 0,6 oma przy odłączonym złączu |
Czujnik temperatury powietrza dolotowego | SIEMENS | W czujniku wbudowany jest przepływomierz powietrza. Rezystancja - około 2170 omów przy 20°C |
Czujnik temperatury paliwa | MAGNETTI MARELI i ELTH | Rezystancja = około 2050 omów przy 25°C |
Czujnik ciśnienia atmosferycznego | — | Wbudowany w jednostkę sterującą |
Czujnik położenia wałka rozrządu | ELECTRICIFIL | Czujnik Halla |
Czujnik ciśnienia doładowania | DELCO | Rezystancja: 4 kOhm mierzona pomiędzy pinami A i C. Rezystancja: 5 kOhm mierzona pomiędzy pinami B i C. Rezystancja: 9 kOhm mierzona pomiędzy pinami A i B. |
Zawór elektromagnetyczny sterujący ciśnieniem doładowania | BITRON | Rezystancja: 16,5±1 om przy 25°C |
Miernik przepływu powietrza | SIEMENS | Przepływomierz powietrza z wbudowanym czujnikiem temperatury powietrza |
Zawór elektromagnetyczny recyrkulacji spalin | PIERBURG/SIEBE | Rezystancja ścieżki: 8±0,5 oma przy 20°C (przy pomiarze pomiędzy pinami 1 i 5). Rezystancja czujnika: 4±1,6 kOhm przy 20°C (podczas pomiaru pomiędzy pinami 2 i 4) |
Turbosprężarka | ALLIED SIGNAL | Kalibracja zaworu sterującego ciśnieniem doładowania: (turbosprężarka ze stałą geometrią łopatek kierujących turbiny) 120 mbar przy skoku pręta 1-4 mm; 400 mbar przy skoku tłoczyska 10-12 mm; > 450 mbar - pręt w położeniu końcowym |
Grzejniki zanurzeniowe | — | Rezystancja: 0,45±0,05 oma przy 20°C |
Czujnik temperatury płynu chłodzącego | ELTH | Rezystancja: 2252±112 omów przy 25°C |
Komentarze gości