Sprawdzanie ciśnienia kalibracyjnego
1. Kontroli ciśnienia kalibracyjnego nie można wykonywać w przypadku turbosprężarki zamontowanej na silniku. Aby przeprowadzić tę procedurę, należy go usunąć.
2. Zamontuj uchwyt magnetyczny ze wskaźnikiem zegarowym na końcu pręta zaworu regulacji ciśnienia doładowania. Zastosuj podciśnienie do zaworu sterującego ciśnieniem doładowania za pomocą pompy Mot. 1014 (rys. 4,56).
Rys. 4,56. Sprawdzanie ciśnienia kalibracyjnego.
Modyfikacja
3. Poluzuj nakrętkę 2 (rys. 4,57). Dokonaj regulacji za pomocą pokrętła 3, dokręcając je lub odkręcając o pół obrotu, aż do osiągnięcia ciśnienia kalibracyjnego. Dokręcenie pokrętła powoduje wzrost ciśnienia kalibracyjnego, odkręcenie powoduje jego zmniejszenie.
Rys. 4,57. Poluzuj nakrętkę 2. Dokonaj regulacji za pomocą pokrętła 3.
Uwaga! Sprawdź ciśnienie kalibracyjne po dokręceniu nakrętki 2.
Wartość próżni, bar | Skok tłoczyska zaworu, mm |
200 | 1-3 |
500 | 10-12 |
> 550 | Pręt w skrajnym położeniu |
Komentarze gości