Usuwanie
1. Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora i złącze przewodów od przepływomierza powietrza.
3. Zdejmij filtr powietrza i pokrywę silnika.
4. Zdejmij tablicę rejestracyjną, kierunkowskazy i kratkę (rys. 4.40).
Rys. 4.40. Zdejmij osłonę chłodnicy.
5. Odkręcić śruby mocujące reflektor i odłączyć od nich złącza przewodów (rys. 4.41).
Rys. 4.41. Odkręć śruby mocujące reflektor i odłącz od nich złącza przewodów.
6. Wymontuj reflektory i ich zaciski (rys. 4,42).
Rys. 4,42. Wymontuj reflektory i ich zaciski.
7. Zdejmij zderzak (rys. 4.43a, ur).
Rys. 4.43a. Zdejmij zderzak.
Rys. 4.43b. Zdejmij zderzak.
8. Wymontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego i odłącz przewody od chłodnicy powietrza doładowującego.
9. Odłącz mechanizm blokujący maskę. Odczepić linkę zwalniającą maskę.
10. Odkręcić śruby mocujące chłodnicę i przednią poprzeczkę.
11. Odłączyć przewód recyrkulacji spalin 1 i uszczelki (rys. 4,44). Odłącz złącze przewodów od elektrozaworu EGR i złącze przewodów od czujnika ciśnienia powietrza. Odłącz kanał powietrza 2 od chłodnicy powietrza doładowującego.
Rys. 4,44. Odłączyć przewód recyrkulacji spalin 1. Odłączyć kanał powietrzny 2.
12. Poluzować obejmy rury 3 prowadzącej do kolektora dolotowego (rys. 4,45). Odłącz złącze przewodów od czujnika ciśnienia oleju. Zdemontować wspornik 4 pomiędzy rozdzielaczem powietrza a pompą wspomagania kierownicy, odkręcić trzy śruby mocujące rozdzielacz powietrza i zdemontować rozdzielacz powietrza.
Rys. 4,45. Poluzuj obejmy rurowe 3 do kolektora dolotowego. Usuń wspornik 4.
Instalacja
13. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości