Usuwanie
1. Odłącz akumulator zaczynając od kabla ujemnego.
2. Wymontuj filtr powietrza, pokrywę silnika, chłodnicę powietrza doładowującego.
3. Zdejmij przednią tablicę rejestracyjną i kratkę.
4. Odkręcić śruby mocujące reflektor (rys. 4,75).
5. Odłącz złącza przewodów od reflektorów.
6. Wymontuj reflektory odłączając zaciski (rys. 4,76).
7. Zdejmij zderzak (rys. 4,77a, ur).
8. Wymontuj zbiornik wspomagania układu kierowniczego ze wspornika.
9. Wymontuj mechanizm blokujący maskę i linkę zwalniającą.
10. Zdemontuj przednią poprzeczkę i osłonę silnika.
11. Odłączyć złącza przewodów: podgrzewacza paliwa, czujnika cylindra pomocniczego, czujnika temperatury paliwa i regulatora ciśnienia.
12. Przesuń wiązkę przewodów na bok.
13. Odłącz wspornik pomiędzy rozdzielaczem powietrza a pompą wspomagania układu kierowniczego (rys. 4,79).
14. Odłącz przewody ciśnieniowe i spustowe od hydraulicznej pompy układu kierowniczego.
15. Przedmuchaj sprężonym powietrzem wokół regulatora ciśnienia.
16. Oczyść powierzchnię środkiem do czyszczenia hamulców.
17. Odkręć trzy śruby mocujące regulator ciśnienia i wyjmij go (rys. 4,97).
Rys. 4,97. Odkręć trzy śruby mocujące regulator ciśnienia i wyjmij go.
18. Oczyścić i wytrzeć powierzchnie stykowe regulatora ciśnienia paliwa na pompie wysokiego ciśnienia, uważając, aby nie spowodować zanieczyszczeń. Przepłucz obudowę regulatora ciśnienia paliwa kilkukrotnie włączając zapłon lub uruchamiając pompę niskiego ciśnienia za pomocą narzędzia diagnostycznego w menu «Polecenia siłownika» (uwzględnienie wycieków oleju napędowego).
Instalacja
19. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić trzy nowe śruby mocujące momentem 3 Nm, a następnie dokręcić je momentem 6 Nm.
Komentarze gości