Usuwanie
1. Ustawić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Wymontować katalizator wstępny, akumulator wysokociśnieniowy i zabezpieczenie akumulatora wysokociśnieniowego.
3. Odłącz akumulator zaczynając od kabla ujemnego.
4. Odłączyć złącze przewodów od miernika masy powietrza na filtrze powietrza, kanały powietrza od filtra powietrza i przewody od turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowującego.
5. Wymontuj filtr powietrza, osłonę silnika, osłonę silnika.
6. Odłącz czujnik ciśnienia doładowania, przewód łączący turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego oraz turbosprężarkę i filtr powietrza (rys. 4,58).
Rys. 4,58. Odłączyć czujnik ciśnienia doładowania, przewód pomiędzy turbosprężarką a chłodnicą powietrza doładowującego oraz turbosprężarkę i filtr powietrza.
7. Odłączyć przewód doprowadzający olej od turbosprężarki (rys. 4,59).
Rys. 4,59. Odłącz przewód doprowadzający olej od turbosprężarki.
8. Odłącz przewód spustowy oleju od turbosprężarki (rys. 4,60). Odłącz przewody od zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
Rys. 4,60. Odłącz przewód spustowy oleju od turbosprężarki. Odłącz przewody od zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
9. Od góry: odkręcić dwie nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego 1 i poluzować nakrętki 2, ale ich nie odkręcać (rys. 4,61). Dół: Odkręcić nakrętki 2 i wyjąć turbosprężarkę.
Rys. 4,61. Odkręć dwie nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego 1 i poluzuj nakrętki 2, ale ich nie odkręcaj.
Instalacja
10. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Momenty dokręcania
- Nakrętki mocujące turbosprężarkę - 27 Nm.
- Śruby mocujące rurkę spustową oleju - 8 Nm.
- Przewód wtrysku oleju - 23 Nm.
Komentarze gości