Sprawdzanie, regulacja i wymiana czujnika położenia przepustnicy (system Motronic)

Czujnik położenia przepustnicy znajduje się w jego obudowie. W skrajnych położeniach amortyzatora ("załadowany do pełna" i "na biegu jałowym") odpowiednie styki są zwarte w czujniku, który jest rejestrowany przez komputer.

Badanie

Odłącz złącze od czujnika.

Podłącz omomierz do styku 2 i "masa". Urządzenie powinno pokazywać około 0 omów.

Przekręć zawór dławiący do pozycji środkowej. Przełącznik powinien kliknąć, a opór powinien wzrosnąć do "nieskończoność".

Podłącz omomierz do styku 3 i "masa". Przekręć zawór dławiący do położenia krańcowego. Rezystancja powinna wynosić 0 omów.

Modyfikacja

Poluzuj śruby mocujące czujnik (patrz strzałki na rys. B6596), bez ich całkowitego otwierania.



Powoli obróć czujnik w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma. Zamocuj czujnik w tej pozycji (patrz ryc.).

Podczas otwierania przepustnicy powinno być słyszalne kliknięcie, a opór elektryczny powinien wzrosnąć od 0 do "nieskończoność".

Po zwolnieniu gazu opór powinien spaść do 0 ze słyszalnym kliknięciem włącznika.

Wymiana

Odłącz złącze od czujnika.

Poluzuj śruby i wyjmij czujnik z wałka przepustnicy.

Zamontować nowy czujnik, wyregulować i zabezpieczyć.

Podłącz złącze.