Modele z tylnymi hamulcami bębnowymi
Wycofanie
1. Linka hamulca ręcznego składa się z dwóch części. Dłuższy odcinek biegnie od ogniwa napędowego przez regulator do zespołu hamulca ręcznego na prawym kole. Krótki odcinek biegnie od regulatora do zespołu hamulca ręcznego na lewym kole. Części kabli można wymieniać niezależnie od siebie.
2. W stosownych przypadkach zdejmij zaślepki i poluzuj śruby tylnego koła. Zablokuj przednie koła, podnieś i podeprzyj tył pojazdu na stojakach. Zdejmij koła.
3. Zapamiętaj prawidłowe położenie przewodów, aby ułatwić ich późniejszą instalację.
4. Zdejmij odpowiedni bęben hamulcowy (patrz rozdział 11).
Długa lina
Wycofanie
5. Zmierzyć długość części gwintowanej końcówki linki hamulca ręcznego wystającej z regulatora na belce skrętnej, następnie przekręcić nakrętkę regulatora - pręt gwintowany.
6. Odłącz linkę od drążka napędowego dźwigni hamulca ręcznego na spodzie samochodu.
7. Wyjmij kabel z prowadnic na spodzie.
8. Odłącz linkę od regulatora na belce skrętnej.
9. Odłącz końcówkę linki od dźwigni na klocku hamulcowym, następnie wyjmij za pomocą śrubokręta jako dźwigni płytki) mocowanie kabla do osłony nośnej.
10. Wyjmij linkę zwalniając ją z prowadnicy na belce skrętnej.
Instalacja
11. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
12. Nakręcić nakrętkę regulacyjną na pręt gwintowany do zaznaczonej pozycji przed zdjęciem.
13. Przed demontażem upewnij się, że linka hamulca ręcznego jest poprowadzona zgodnie z opisem.
14. Zamontować bęben hamulcowy (Rozdział 11).
15. Przed ustawieniem koła w celu opuszczenia pojazdu na ziemię, wyreguluj hamulec ręczny zgodnie z opisem w Rozdział 26.
Krótki kabel
Wycofanie
16. Zmierzyć długość części gwintowanej końcówki linki hamulca ręcznego wystającej z regulatora na belce skrętnej, a następnie odkręcić nakrętkę regulatora z pręta gwintowanego. Następnie postępuj zgodnie z opisem w punktach 8-10.
Instalacja
17. Postępuj zgodnie z opisem w punktach 11-15.
Modele z tylnymi hamulcami tarczowymi (silnik z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu)
Ogólny opis
18. Procedura jest taka sama jak opisana powyżej dla modeli z tylnymi hamulcami bębnowymi, z następującymi modyfikacjami.
19. Zignoruj procedury demontażu i montażu bębna hamulcowego.
20. Modele te nie posiadają blaszki do mocowania linki do osłony nośnej, koniec linki mocowany jest do sprężyny powrotnej.
21. W modelach z katalizatorem podczas zdejmowania dłuższego przewodu odkręcić cztery nakrętki i zdjąć osłonę termiczną środkowej części rury wydechowej.
Modele z podwójnymi wałkami rozrządu w głowicy (DOHC)
Wycofanie
22. W tych modelach linki hamulca ręcznego i korektora są usuwane jako zespół.
23. Poluzuj śruby tylnego koła, a następnie zablokuj przednie koła i podnieś tył pojazdu. Zdejmij koła.
24. Zapamiętaj prawidłowe położenie linek hamulca ręcznego, aby ułatwić późniejszą instalację.
25. W modelach z katalizatorem odkręć cztery nakrętki i zdejmij osłonę termiczną środkowej części rury wydechowej.
26. Zmierzyć długość części gwintowanej końcówki linki wystającej z korektora, następnie odkręcić nakrętkę mocującą i odłączyć korektor od drążka napędowego dźwigni hamulca ręcznego.
27. Odłącz końce linki od dźwigni sterujących szczęk hamulcowych i sprężyn powrotnych (patrz ilustracja).
28. Oddziel linkę od prowadnic na dole i ukośnych dźwigniach.
29. Wyjmij kabel i zespół korektora.
Instalacja
30. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
31. Użyj nowej nakrętki samozabezpieczającej mocującej korektor do łącznika dźwigni hamulca ręcznego i nakręć nakrętkę na gwintowany koniec linki do zaznaczonej pozycji przed demontażem.
32. Przed demontażem upewnij się, że kable są poprowadzone zgodnie z opisem.
33. Przed założeniem kół i opuszczeniem pojazdu na podłoże należy wyregulować hamulec ręczny zgodnie z opisem w pkt Rozdział 26.
Komentarze gości