Ostrzeżenie: Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy systemie poduszek powietrznych należy odłączyć ujemny biegun akumulatora. Po zakończeniu pracy ponownie podłącz złącze i upewniając się, że nikogo nie ma w samochodzie, podłącz akumulator.
Wszystkie modele od 1993 roku są wyposażone w poduszkę powietrzną, która ma za zadanie zapobiegać poważnym obrażeniom kierowcy podczas wypadku. Podobna poduszka powietrzna jest montowana w niektórych modelach dla pasażera na przednim siedzeniu. System poduszek powietrznych odpala się w przypadku silnego zderzenia czołowego powyżej określonej siły, w zależności od rodzaju zderzenia. Poduszka powietrzna napełnia się w ciągu milisekund i zapobiega uderzeniu kierowcy w kierownicę lub pasażera w deskę rozdzielczą, znacznie zmniejszając ryzyko obrażeń. Niemal natychmiast po napełnieniu poduszka powietrzna zaczyna uwalniać powietrze.
Przy każdym włączeniu zapłonu sterownik poduszki powietrznej przeprowadza autotest. Autotest trwa około 4 sekund iw tym czasie na tablicy wskaźników świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej. Po zakończeniu autotestu lampka powinna zgasnąć. Jeśli lampka sygnalizacyjna nie zapala się po uruchomieniu silnika, nie gaśnie po wystarczającym okresie autotestu lub pozostaje zapalona przez cały czas jazdy, system poduszek powietrznych jest uszkodzony. Pojazd należy jak najszybciej pokazać dealerowi firmy Opel.
W pojazdach z zainstalowaną poduszką powietrzną pasażera nie należy instalować telefonów, schowków na kasety, dodatkowych lusterek itp. w obszarze poduszki powietrznej, ponieważ może to spowodować poważne obrażenia pasażera.
Komentarze gości