Obroty biegu jałowego i mieszanka — regulacja

Uwaga: zanim zaczniesz, zobacz Rozdział 2. Do dokładnej regulacji potrzebny będzie obrotomierz i analizator spalin (Miernik CO).

1. Aby sprawdzić prędkość obrotową biegu jałowego i ustawienie mieszanki, muszą być spełnione następujące warunki:

• a) Silnik musi być rozgrzany do normalnej temperatury roboczej
• b) Wszystkie odbiorniki energii elektrycznej muszą być wyłączone (wentylator chłodzący, dmuchawa nagrzewnicy, światła itp.)
• c) Czas zapłonu i odstępy między świecami zapłonowymi muszą być odpowiednio wyregulowane - patrz Sekcja 1 i Sekcja 5
• d) Luz linki przepustnicy musi być odpowiednio wyregulowany - patrz Rozdział 11
• e) Z wlotu powietrza nie może być wycieków, a filtr powietrza musi być czysty
• f) W modelach automatycznych zawsze wybieraj pozycję "R".

2. Podłączyć obrotomierz i analizator spalin zgodnie z instrukcją producenta.

3. Uruchom silnik, przyspiesz go do 2000 obr./min przez około 30 sekund, a następnie ustaw go na biegu jałowym. Jeśli prędkość obrotowa biegu jałowego wykracza poza granice określone w Specyfikacjach, wyreguluj ją za pomocą śruby regulacyjnej (patrz ilustracja).



4. Po ustawieniu prawidłowych obrotów biegu jałowego sprawdzić poziom CO w spalinach. Jeśli zawartość CO jest poza zakresem określonym w Specyfikacjach, wyreguluj ją za pomocą śruby regulacji jakości mieszanki na biegu jałowym. Podczas produkcji śruba jest zamykana zaślepką (patrz ilustracja).




5. W modelach z automatyczną skrzynią biegów, gdy wybierak biegów znajduje się w położeniu "D" (wszystkie odbiorniki energii elektrycznej są wyłączone), obroty biegu jałowego nie powinny zauważalnie spadać. Jeśli jednak wyraźnie spada, należy zasięgnąć porady dealera Opla w celu sprawdzenia układu biegu jałowego za pomocą specjalnego sprzętu.

6. Po prawidłowym ustawieniu mieszanki biegu jałowego, w razie potrzeby wyreguluj prędkość obrotową biegu jałowego.

7. Jeśli wentylator chłodzący włączy się podczas regulacji, przerwij regulację i kontynuuj, gdy wentylator się wyłączy.

8. Po prawidłowym ustawieniu obrotów biegu jałowego i mieszanki wyłącz silnik i odłącz przyrząd testowy.

9. Załóż nowy korek na śrubę regulacji mieszanki biegu jałowego.