Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij błotnik. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Silnik SOCH 1,6 l oraz silniki 1,8 i 2,0 l
2. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i wlot powietrza.
3. Poluzuj pasek napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
4. Odkręć śrubę i wyjmij drążek kompensatora momentu obrotowego z prawej strony głowicy cylindrów.
5. Odkręcić śruby i zdjąć ramię mocowania generatora do kolektora końcowego oraz głowicę bloku cylindrów.
6. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętki i odłącz przewody elektryczne od generatora.
7. Odkręć śruby mocujące dolne wsporniki generatora do bloku cylindrów i wyjmij generator z komory silnika.
8. Odkręć śruby mocujące dolny wspornik generatora do generatora i zdejmij wspornik z generatora.
Silniki benzynowe DOCH 1.6L
9. Poluzuj pasek napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
10. Odkręcić śruby i oddzielić przewód wlotu powietrza od kolektora dolotowego.
11. Zdejmij gumową osłonę, odkręć nakrętki i odłącz przewody elektryczne od generatora.
12. Odkręcić śruby mocujące dolne ramię generatora do bloku cylindrów.
13. Odkręć śrubę mocującą drążek kompensatora momentu obrotowego po prawej stronie głowicy cylindrów.
14. Odkręć górną śrubę mocowania generatora i zdejmij jego górę z komory silnika.
15. Odkręcić śruby mocujące ramiona do generatora i zdjąć je z generatora.
Silnik wysokoprężny 1,7 l
16. Poluzuj pasek napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
17. Wymontuj pompę podciśnienia hamulca, która jest zamontowana z tyłu generatora.
Ostrzeżenie! Jeśli generatora nie można wymienić, pompę można pozostawić na generatorze. W takim przypadku konieczne jest odłączenie węża podciśnieniowego i rurociągów doprowadzających olej od pompy.
18. Odłącz złącze elektryczne znajdujące się na przewodach prowadzących do generatora.
19. Wykręć śruby mocujące alternatora i wyjmij alternator spod pojazdu.
Silnik wysokoprężny 2,0 l
20. Poluzuj pasek napędu pomocniczego i zdejmij go z koła pasowego alternatora.
21. Zdejmij pokrywę filtra powietrza wraz z wlotem powietrza i przepływomierzem powietrza.
22. Wykręć śrubę mocującą wspornik wiązki przewodów z tyłu bloku cylindrów.
23. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę termiczną generatora.
24. Odkręć nakrętki (oznaczone strzałkami) i odłącz przewody od generatora.
25. Wykręć śrubę wspornika elektrozaworu klapy turbosprężarki, znajdującą się w prawym rogu komory silnika. Odsuń zawór od generatora bez odłączania od niego przewodów lub węży.
26. Odkręć górną śrubę mocowania generatora.
27. Wykręć dolną śrubę mocującą alternatora.
28. Wyciągnij generator z komory silnika.
29. Aby wyjąć generator, spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
30. Odłącz przewód płynu chłodzącego od tylnej części głowicy cylindrów.
31. Zdejmij pokrywę wylotu płynu chłodzącego z tyłu głowicy cylindrów.
32. Usuń generator.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Komentarze gości