Pompa oleju — demontaż i montaż

Zawór nadmiarowy ciśnienia pompy oleju

Wycofanie

1. Zdejmij pasek zębaty.

2. Zdejmij osłonę tylnego paska zębatego.

3. Wymontować miskę olejową i rurkę odbierającą olej wraz z filtrem siatkowym.

4. Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju.

5. W silnikach 1,6 l odkręć śrubę mocującą czujnik wału korbowego i odsuń go od pompy olejowej.

6. Odkręć śruby i wyjmij pompę olejową z końca wału korbowego. Wyjmij uszczelkę pompy oleju.

Naprawa

1. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę pompy oleju.

2. Za pomocą markera zaznacz względne położenie wewnętrznego i zewnętrznego wirnika pompy olejowej.



3. Wyjmij wewnętrzny i zewnętrzny wirnik pompy olejowej z obudowy.


4. Odkręć śrubę mocującą zawór bezpieczeństwa do obudowy pompy i wyjmij sprężynę i tłok z obudowy.

5. Dokładnie oczyść wszystkie części pompy olejowej i sprawdź ich stan. W przypadku zużycia wirnika lub obudowy pompy olejowej należy wymienić pompę jako zespół.



6. Sprawdź szczelinę między zębami wirnika wewnętrznego i zewnętrznego. Za pomocą metalowej linijki sprawdź luz końcowy wirników pompy olejowej.



7. Zmierzyć luz osiowy wirników pompy olejowej.

8. Pompę montuje się w kolejności odwrotnej do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• zamontować wirniki w pompie zgodnie z wcześniej naniesionymi oznaczeniami;
• założyć nowy pierścień uszczelniający na śrubę mocującą zaworu bezpieczeństwa;
• dokręcić śruby mocujące pokrywę pompy wymaganym momentem obrotowym;
• obracając wirnik wewnętrzny, napełnij pompę czystym olejem silnikowym.

Instalacja

1. Zdejmij uszczelnienie wału korbowego z obudowy pompy oleju. Za pomocą wybijaka zamontuj nowy O-ring wału korbowego. Nasmaruj wargi uszczelniające czystym olejem silnikowym.


2. Sprawdź, czy współpracujące powierzchnie pompy olejowej i bloku cylindrów są czyste i suche oraz czy kołki prowadzące znajdują się w bloku silnika.

3. Zamontować nową uszczelkę na bloku silnika.



4. Zamontować pompę olejową na wale korbowym, wyrównując wewnętrzny wirnik z krawędziami wału korbowego (2). Uważaj, aby nie uszkodzić o-ringu na końcu wału korbowego (1).

5. Zabezpieczyć pompę olejową śrubami, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.

6. W silnikach 1,6 l zamocuj czujnik wału korbowego do obudowy pompy oleju.

7. Podłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju.

8. Zamontować przewód odbierający olej z filtrem siatkowym i miską olejową.

9. Zamontować tylną osłonę paska zębatego.

10. Zamontować koła pasowe paska rozrządu, rolki prowadzące i napinacz. Zamontować pasek zębaty.

11. Zamontować nowy filtr oleju i napełnić silnik olejem silnikowym.