Miejsce do zaznaczenia średnicy otworu łożysk silnika wysokoprężnego 1,7 l
Silnik wysokoprężny 1,7 l
Aby wybrać luz roboczy łożysk, stosuje się 4 różne wkładki, które są oznaczone kolorowym oznaczeniem na końcu. Kolor etykiety wskazuje grubość podkładu i zwiększa się sekwencyjnie w zależności od koloru: zielony, brązowy, czarny lub niebieski.
Jeśli konieczna jest wymiana panewki łożyska, najpierw sprawdź i zapisz znak identyfikacyjny umieszczony na wale korbowym obok każdego czopu łożyska.
Zanotuj oznaczenia identyfikacyjne rozmiaru otworu łożyska głównego, które znajdują się na dolnej powierzchni współpracującej tylnej części bloku silnika.
Zgodnie z kodem otworu łożyska i kodem czopu wału korbowego wybierz nową panewkę łożyska głównego, korzystając z poniższej tabeli. Kody wału korbowego znajdują się po lewej stronie, kody otworów łożysk na górze. Typ łożyska jest wybierany na przecięciu dwóch linii.
|
1
|
2
|
3
| |
|
linia
|
czarny
|
brązowy
|
zielony
|
|
linie
|
niebieski
|
czarny
|
brązowy
|
Inne silniki
Możliwe jest zastosowanie zarówno standardowych, jak i zmniejszonych łożysk głównych wału korbowego. Wymagany rozmiar łożyska można określić, mierząc czop wału korbowego.
Sprawdzenie luzu roboczego łożyska
1. Oczyść tył tulei i miejsce jej montażu w bloku cylindrów oraz pokrywy łożysk głównych.
2. Zainstaluj wkładki douszne na miejscu, upewniając się, że wypustka na wkładce dousznej jest wyrównana z rowkiem w pokrywie.
3. Jedną z metod, która wymaga posiadania mikrometru do pomiaru średnicy otworów, jest zamontowanie pokryw łożysk głównych wraz z tuleją na bloku cylindrów i dokręcenie ich wymaganym momentem obrotowym. Zmierz średnicę wewnętrzną każdej zmontowanej pary panewek łożysk. Zmierzyć średnicę każdego czopu głównego wału korbowego. Odejmij odpowiednią średnicę czopu głównego wału korbowego od zmierzonej średnicy łożyska.
4. Drugi (i dokładniejsze) metoda polega na użyciu produktu znanego jako Plastigage. Jest to okrągły plastikowy pręt, który jest ściśnięty między tuleją a czopem wału korbowego. Po zdjęciu pokrywy łożyska głównego odkształcony plastikowy pręt mierzy się specjalnym miernikiem, który znajduje się w zestawie Plastigage. Procedura korzystania z Plastigage jest następująca.
5. Na tulejach zainstalowanych w bloku cylindrów zamontuj wał korbowy bez smarowania. Czopy i tuleje wału korbowego muszą być idealnie czyste i suche.
6. Odetnij kilka kawałków plastikowego pręta Plastigage (powinny być nieco krótsze niż szerokość łożysk głównych) i zamontować na każdym czopie wału korbowego.
7. Zamontować osłony z dolnymi prowadnicami i dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym. Nie obracać wałem korbowym podczas pomiaru luzu metodą Plastigage.
8. Odkręć pokrywę nasadki wkładki, zdejmij ją i przymocuj podziałkę do odkształconego plastikowego pręta. Porównując szerokość zdeformowanego pręta z tworzywa sztucznego z szerokością odniesienia na podziałce, określ wielkość szczeliny.
9. Na koniec dokładnie wyczyść ślady Plastigage - materiału z tulei i wału korbowego.
Komentarze gości