Ogrzewana tylna szyba

Ogrzewanie tylnej szyby jest włączane przełącznikiem na desce rozdzielczej, ale wyłączane przez multi-timer, który przerywa zasilanie tylnej szyby po około 15 minutach.
Działa w ten sposób:

• Przełącznik wysyła sygnał włączenia do multitimera. Daje gok do sztafety K1.
• Przekaźnik K1 przekazuje prąd do ogrzewanej tylnej szyby.
• Po około 15 minutach - jeśli nie został wcześniej wyłączony - multitimer odcina dopływ prądu do przekaźnika, otwierając jego styki iz kolei odcina dopływ prądu do szyby.

Jeśli nie ma napięcia, sprawdź przekaźnik K1.

Jeśli pomimo sprawnego przekaźnika nic się nie dzieje, sprawdź przełącznik ogrzewania tylnej szyby, jak opisano powyżej.

Jeśli do tej pory wszystko było w porządku, jedynym źródłem usterki jest multitimer lub przerwa w przewodzie - głównie w obszarze przenoszenia od karoserii do tylnej szyby - sprawdź.

Multitimera nie można przetestować amatorsko.