Wyłączniki automatyczne

Jeżeli dodatkowe odbiorniki energii elektrycznej zostaną podłączone do jakiegokolwiek istniejącego obwodu elektrycznego lub nastąpi zwarcie w wyniku usterki (to nic innego jak nadmierny wzrost prądu), to obwód elektryczny jest przeciążony. Gdyby w obwodzie nie było bezpieczników, przewody nagrzewałyby się lub zaczynały świecić, w tym uzwojenia generatora, płyn w akumulatorze mógłby się zagotować. Są połączone bardzo krótko: jeśli prąd przekroczy pewien dopuszczalny poziom, po prostu go przerywają.



Aby Vectra nie pozostała całkowicie pozbawiona zasilania w przypadku wystąpienia usterki, bezpieczniki są rozmieszczone w różnych obwodach elektrycznych. Chociaż połączenia między rozrusznikiem, akumulatorem i alternatorem nie są chronione przez bezpieczniki. Jeśli te części ulegną awarii, spojrzenie na skrzynkę bezpieczników nie pomoże. Ale reszta jednostek elektrycznych ma swój własny zamek. Vectra stosuje tak zwane bezpieczniki płaskie. W pomalowaną część z tworzywa sztucznego wsuwane są dwa płaskie łączniki, które są połączone topliwym drutem. W przypadku tych bezpieczników nie ma problemu z korozją, ponieważ mają one większe powierzchnie styku niż starsze bezpieczniki ceramiczne.

Bezpieczniki główne

Do 6 głównych bezpieczników chroni szeroką gamę obwodów elektrycznych. Dzięki tym głównym bezpiecznikom wyeliminowane jest ryzyko zapłonu przewodów, które są stale pod napięciem. Bezpieczniki główne znajdują się w trzyczęściowej oprawie bezpieczników umieszczonej w komorze silnika za akumulatorem. Po bezpiecznikach głównych prąd płynie do poszczególnych bezpieczników w samochodzie, a z nich do odbiorców energii elektrycznej. Jeśli jeden z tych bezpieczników przepali się, należy zbadać przyczynę zwarcia.

Wymiana bezpiecznika

Jeśli musisz wymienić bezpiecznik wtyczki, możesz użyć małych plastikowych szczypiec, które są przymocowane do skrzynki bezpieczników.

Jeśli nowy bezpiecznik natychmiast się przepali, sprawdź, czy nie jest za słaby (patrz tabela bezpieczników).

Jeśli tak nie jest, skorzystaj z tabeli bezpieczników, aby zidentyfikować podłączony odbiornik elektryczny i sprawdź go oddzielnie. Pomoże w tym odpowiedni schemat połączeń (Następny rozdział).

W razie wątpliwości odłącz wszystkie odbiorniki, a następnie podłącz je ponownie jeden po drugim. Konsument jest uszkodzony, po podłączeniu bezpiecznik przepala się.

Moc bezpiecznika

Aby rozróżnić maksymalny dopuszczalny prąd znamionowy (amper) zastosowano kolory identyfikacyjne części syntetycznej: czerwony - 10 A; niebieski - 15 A; żółty - 20 A; biały - 25 A; zielony - 30 A; pomarańczowy - 40 A.