Zużycie znormalizowane
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, często pojawia się symbol «znormalizowany przepływ». Jest ona określana na podstawie warunków testowych zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG.
Pomiar zużycia paliwa za pomocą dziennika podróży kierowcy
Wartość zużycia paliwa jest mierzona w trzech różnych warunkach jazdy. W ruchu miejskim obowiązuje tzw. cykl jazdy, na który składa się 25 odrębnych procesów – a wśród nich: praca na biegu jałowym, przyspieszanie, zmiana biegów, hamowanie oraz różne prędkości 10, 15,32,35 i 50 km/h. Następnie dodaje się kolejną podróż ze stałą prędkością 90 km/h i kolejną z prędkością 120 km/h.
Do bieżącego monitorowania zużycia paliwa najlepiej nadaje się prawidłowo wypełniony dziennik przejazdów kierowcy (można otrzymać bezpłatnie na stacji benzynowej). Następnie pomiar przepływu przeprowadza się w następujący sposób:
- Zapisuj całą ilość zatankowanego paliwa co kilka tysięcy kilometrów - dodatkowo dokładny przebieg po zatankowaniu do pełna.
- Podziel całkowity koszt przez przejechane kilometry (co najmniej 1000 km) i pomnóż przez 100 - da to zużycie paliwa na 100 km.
- Dodaj dane dla całego paliwa dodanego pomiędzy zapisami przebiegu.
Zużycie paliwa w teorii i praktyce
Jakie jest znormalizowane zużycie Twojej Vectry, zobaczysz w instrukcji obsługi. Jednak dane te w żadnym wypadku nie powinny pokrywać się z rzeczywistymi uzyskanymi wartościami zużycia paliwa. Podczas gdy znormalizowane natężenie przepływu jest wartością porównawczą, otrzymane natężenie przepływu jest sumą różnych czynników. Na przykład Twój osobisty styl jazdy odgrywa w tym równie dużą rolę, jak warunki drogowe lub stan silnika.
Komentarze gości