Prace konserwacyjne
Opel zaleca wymianę wkładu filtra co 30 000 km. Jest to wystarczające w normalnych warunkach jazdy; podczas gdy wkładka jest okresowo czyszczona.
Z kolei podróżując po drogach nieutwardzonych, pomimo częstego czyszczenia filtra, należy pomyśleć o wymianie znacznie wcześniej.
Powietrze dolotowe w pojazdach z silnikiem 1,8 lub 2,0 litra 16 V przechodzi przez następujące węzły:
1 - górna część obudowy filtra powietrza;
2 - dolna część obudowy filtra powietrza;
3 - wąż wlotu powietrza filtra powietrza;
4 - przepływomierz masowy powietrza z gorącą folią;
5 - wąż wlotu powietrza filtra powietrza;
6 - wlot powietrza;
7 - rezonator.
Po poluzowaniu zacisków (strzałki) można zdjąć od spodu (1) okładka (2). Wkład filtra powietrza jest już dostępny (3).
Demontaż obudowy filtra powietrza
Wyjmij wkład filtra powietrza.
Jeśli występuje, zdejmij przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej z pokrywy głowicy cylindrów.
Zdemontować również wąż podgrzewania powietrza dolotowego.
W pojazdach z wtryskiem centralnym wymontować przewód podciśnieniowy podgrzewania powietrza dolotowego z modułu wtrysku.
Lekko odkręć nakrętki mocujące z przodu iz tyłu obudowy filtra powietrza.
Wyjmij obudowę filtra powietrza z komory silnika.
Montując obudowę filtra powietrza, najpierw przymocuj ją z przodu
Dociśnij filtr powietrza i przykręć.
Komentarze gości