Funkcjonowanie układu zapłonowo-wtryskowego wspiera rozbudowany program pracy awaryjnej w przypadku awarii czujnika, zerwania połączenia przewodowego lub kontaktu z masą. Jednocześnie w elektronicznym urządzeniu pamięci masowej rejestrowana jest awaria.
Tryb pracy awaryjnej wyróżnia centrala w następujący sposób: zachowuje się normalny tryb sterowania, zamiast brakujących informacji w obliczeniach zapłonu i dawkowania paliwa używana jest wartość pomocnicza. Przykład: jeśli czujnik temperatury ulegnie awarii, jednostka sterująca wykonuje obliczenia z pomocniczą wartością temperatury płynu chłodzącego 80°C.
Funkcja pracy awaryjnej systemu wtrysku Multitec
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Vectra B: System wtrysku Multitec
Kolejne artykuły
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Ogólne informacje o wtrysku paliwa Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Obsługa technologii, narzędzi i wyposażenia stanowiska pracy Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Środki ostrożności podczas pracy z elementami dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS) Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa systemu Motronic M 2.5 Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Układ wtrysku paliwa – opis Opel Omega A (1986-1993)
▶ Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu zarządzania silnikiem Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Obsługa technologii, narzędzi i wyposażenia stanowiska pracy Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
▶ Ogólne informacje o wtrysku paliwa Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Obsługa technologii, narzędzi i wyposażenia stanowiska pracy Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Środki ostrożności podczas pracy z elementami dodatkowego systemu bezpieczeństwa (SRS) Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa systemu Motronic M 2.5 Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Układ wtrysku paliwa – opis Opel Omega A (1986-1993)
▶ Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu zarządzania silnikiem Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Obsługa technologii, narzędzi i wyposażenia stanowiska pracy Opel Frontera A (1991-1998, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Urządzenie pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i sterowania
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC
- Silnik benzynowy DOHC
- Silnik diesla 1,7 litra
- Silnik diesla 2,0 litra
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System ładowania
- Uruchom system
- Zapalić i rozgrzać
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- System wtrysku Multitec
- Czteropunktowy wtrysk
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i napęd
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i elektronika
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtryskowy
- Układ zasilania (gaźnik)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik SOHC
- Silnik DOHC
- Chłodzenie i wentylacja
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Konwerter spalin
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
OpelBook.ru © 2017–2024 · Wersja mobilna · Przydatne artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Ascona C · Vivaro A ·
Astra F, benzyna · Astra G, benzyna · Astra G · Astra H · Astra J, benzyna · Corsa B · Corsa C, benzyna · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzyna · Vectra A · Vectra B, benzyna · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzyna · Frontera A, benzyna · Ascona C · Vivaro A ·
Komentarze gości