7.1a Rama pomocnicza zawieszenia przedniego z zainstalowanym wyposażeniem: 1. Zespół wspomagania kierownicy; 2. Montaż mechanizmu kierowniczego z drążkami; 3. Stabilizator; 4. Mocowanie tylnego mocowania silnika
Do demontażu ramy pomocniczej potrzebny jest podnośnik hydrauliczny o wystarczającym skoku oraz narzędzia specjalne KM-904 i KM-6312 z osiami do centrowania ramy pomocniczej podczas montażu (patrz ilustracja 7.1b).
7.1b Specjalne narzędzia do demontażu/montażu ramy pomocniczej: 1.KM-904; 2.KM-6312; 3. Osie centrujące
2. Ustaw przednie koła samochodu w linii prostej, wyjmij kluczyk ze stacyjki i zablokuj kierownicę.
3. Za pomocą drutu przymocuj chłodnicę układu chłodzenia z przodu komory silnika po obu stronach oraz zainstaluj i zabezpiecz narzędzie specjalne MKM-883-1 (zobacz opór. ilustracja) z kompletem olinowania do zawieszenia silnika. Przed użyciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi zestawu.
7.3 Zawieszenie silnika za pomocą zestawu specjalnych narzędzi, strzałki wskazują mocowania drutu chłodnicy: 1.MKM-883-2; 2. MKM-883-1; 3.MKM-883-3
Uwaga: Alternatywnie można użyć dowolnej wciągarki.
4. Zdejmij oba przednie koła.
5. Zdejmij osłonę przedniego zderzaka (patrz rozdział 11).
6. Wymontuj układ wydechowy (patrz rozdział 4).
7. Wykręć śrubę i odłącz pośredni wałek kierownicy od mechanizmu kierowniczego.
8. Odłącz przedni wspornik i tylny wspornik mocowania silnika od ramy pomocniczej.
9. Odłącz końcówki drążków kierowniczych (patrz rozdział 15) i piłka (na wolnym powietrzu) wsporniki wahacza od zwrotnicy.
Uwaga: Nie jest konieczne odłączanie wewnętrznych podłokietników.
10. Poluzuj nakrętkę mocującą i odłącz dolne końce pionowych rozpórek stabilizatora od stabilizatora (zobacz opór. ilustracja).
7.10 Podpora dolna (4) stabilizator pionowy
11. Odłącz złącza przewodów wspomagania kierownicy, zwolnij wiązki przewodów z uchwytów na ramie pomocniczej i odłóż je na bok. W modelach wyposażonych w reflektory ksenonowe wymontować czujnik zasięgu reflektorów z lewego wahacza (patrz rozdział 6).
12. Podeprzyj ramę pomocniczą podnośnikiem jezdnym, - w celu rozłożenia obciążenia połóż specjalne urządzenie na głowicy podnośnika (patrz ilustracja 7.1b) w przypadku jego braku można umieścić odpowiednie drewniane klocki.
13. Odkręć 3 śruby i wyjmij trójkątne wzmacniacze z uchwytu tylnej ramy pomocniczej (zobacz opór. ilustracja). Wykręć śruby mocujące przednią ramę pomocniczą. Zamontować narzędzie KM-6312-20 na wsporniku montażowym zespołu wspomagania kierownicy.
7.13 Mocowania ramy pomocniczej: 1. Wzmacniacze tylnego uchwytu; 2, 3. Śruby mocowania przedniego
14. Wykręcić 2 śruby mocujące i odłączyć zespół wspomagania hydraulicznego od nadwozia.
15. Za pomocą podnośnika opuść ramę pomocniczą. Jeśli rama pomocnicza ma zostać wymieniona, ponownie zainstaluj wszystkie jednostki i komponenty (patrz ilustracja 7.1a) starej ramy pomocniczej na nową.
W razie potrzeby wymień elementy zamontowane na ramie pomocniczej.
16. Przed podniesieniem ramy pomocniczej przesuń osie centrujące narzędzia KM-6312 (patrz ilustracja 7.1b) do góry i zabezpieczyć zawleczkami. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Do montażu ramy pomocniczej należy używać wyłącznie nowych śrub. Dokręć wszystkie elementy złączne wymaganym momentem obrotowym.
Komentarze gości