Sprawdzenie stanu paska rozrządu

1. Planowa wymiana paska zębatego i rolki napinającej odbywa się zgodnie z Harmonogramem Konserwacji (patrz sekcja 1).

2. Ponadto części te należy wymienić, jeśli podczas przeglądu zostaną wykryte następujące wady i usterki:

• Wyraźny hałas łożyska rolkowego koła pasowego luźnego/napinacza przy założonym i zdjętym pasku rozrządu;
• Po zdjęciu paska rolki wykonują dużą liczbę obrotów przy lekkim popchnięciu;
• Nadmierne smarowanie rolek spowodowane uszkodzeniem uszczelnień łożysk;
• Identyfikacja śladów narażenia na piasek, pył lub słoną wodę na powierzchniach roboczych paska zębatego, prowadnicy / rolki napinającej;
• Na pasku zębatym stwierdzono nacięcia lub poprzeczne pęknięcia warstwy górnej, zgrubienia boczne, przetarcia i ślady zużycia ścianek bocznych, pęknięcia w podstawie paska, rozwarstwienia, ślady oleju i smaru.

3. Aby uzyskać dostęp do paska zębatego, należy wykonać czynności przygotowujące go do demontażu (patrz rozdział 2).