Układ klimatyzacji – sprawdzenie stanu technicznego

Sekwencja wykonania

1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).

2. Uruchamiamy silnik.

3. Obróć regulator temperatury jednostki sterującej do oporu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (niebieski sektor) i, jeśli jest zainstalowany, wyłącz klimatyzator (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»).

4. Włączyć kolejno cztery prędkości wentylatora elektrycznego pokrętłem zmiany prędkości obrotowej wentylatora elektrycznego (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»). Na podstawie natężenia przepływu powietrza z dysz sprawdzamy działanie wentylatora elektrycznego i zmianę prędkości jego obrotów. Jeśli wentylator elektryczny nie działa co najmniej na jednej z prędkości, konieczne jest znalezienie przyczyny (cm. «Wentylator klimatyzacji – sprawdź i wymień»). Jeśli działają wszystkie prędkości wentylatora, ale przepływ powietrza jest niski, filtr jest zatkany (cm. «Filtr klimatyzacji Astra - wymiana» Lub «Filtr klimatyzacji Zafira - wymiana»), grzejniki systemów grzewczych lub klimatyzacyjnych.

5. Włącz maksymalną prędkość wentylatora elektrycznego. Obracanie skrajnego prawego pokrętła do wyboru trybów dystrybucji powietrza (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdzenie i wymiana»), śledzimy zmianę kierunku przepływu powietrza. Jeśli nie ma zmiany w rozkładzie przepływu, najprawdopodobniej uszkodzony jest zespół sterujący lub drążek sterujący przepustnicy (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»).


6. Rozgrzewamy silnik do temperatury roboczej, upewniając się, że zarówno węże wlotowe, jak i wylotowe chłodnicy nagrzewnicy klimatyzacji są rozgrzane i mają w przybliżeniu taką samą temperaturę.



Jeśli tak nie jest, przyczyną może być zapowietrzenie układu chłodzenia lub zatkany rdzeń nagrzewnicy.

7. Obróć pokrętło regulacji temperatury do końca w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara - czerwone pole (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»).

8. Jesteśmy przekonani, że temperatura powietrza opuszczającego dysze tablicy rozdzielczej zaczyna rosnąć. Jeśli temperatura nie wzrasta, oznacza to, że jednostka sterująca lub drążek sterujący przepustnicy jest uszkodzony (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»).

9. Dbamy o to, aby nie doszło do gwałtownego zaparowania szyb oraz pojawienia się dużej wilgotności w kabinie, wskazującej na nieszczelność w chłodnicy nagrzewnicy i mówiącej o konieczności jej wymiany.

Komentarz. Zatkany filtr może również prowadzić do zwiększonego zaparowania okularów (cm. «Filtr klimatyzacji Astra - wymiana» Lub «Filtr klimatyzacji Zafira - wymiana») oraz nieprawidłowe działanie elektrycznej przepustnicy recyrkulacji. Aby wymienić i sprawdzić elektryczny napęd recyrkulacji, bardziej wskazane jest skontaktowanie się ze specjalistycznym serwisem, ponieważ konieczne będzie zdjęcie tablicy rozdzielczej.

10. W samochodach wyposażonych w klimatyzację włącz klimatyzację (cm. «Sterownik klimatyzacji Astra - sprawdzenie i wymiana» Lub «Klimatyzator Zafira - sprawdź i wymień»). Jesteśmy przekonani, że temperatura powietrza opuszczającego dysze tablicy rozdzielczej zaczyna spadać. Jeśli temperatura nie spada, oznacza to, że układ klimatyzacji jest uszkodzony, w celu diagnostyki i naprawy układu klimatyzacji bardziej wskazane jest skontaktowanie się ze specjalistycznym warsztatem.