Klocki hamulcowe przód — wymiana

Konieczność wykonania tej czynności musi zostać stwierdzona w trakcie sprawdzania stanu technicznego układu hamulcowego (cm. «Układ hamulcowy - sprawdzenie stanu technicznego»).

Komentarz. W pojazdach Astra i Zafira, w zależności od konfiguracji i roku produkcji, mogą być montowane mechanizmy hamulcowe różnych producentów, które mogą nieznacznie różnić się wyglądem zewnętrznym. Pod tym względem istnieją różnice w działaniu (wskazane w tekście).

Sekwencja wykonania

1. Przygotowujemy samochód do wykonania ramy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).

Ostrzeżenie! Gdy tłoczki hamulcowe zostaną zanurzone w cylindrach, poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wzrośnie, więc wypompuj część płynu hamulcowego ze zbiornika. Po wymianie klocków hamulcowych sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego (cm. «Kontrola poziomu płynów technicznych»).

2. Zdejmij korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego i wypompuj trochę płynu gumową gruszką.

3. Zdejmij koło (cm. «Koło - wymiana»).

4. Używając śrubokręta jako dźwigni, zanurzamy tłok w cylindrze hamulca.



5. Zdejmij zaślepki ochronne z otworów tulei prowadzących zacisku.




6. Za pomocą klucza imbusowego 7 mm odkręć dwie śruby mocujące zacisk.



7. Za pomocą śrubokręta wyginamy sprężynę mocującą klocka, wysuwając go z prowadnicy klocka.



8. Nie odłączając przewodu hamulcowego, zdejmij zacisk wraz z klockami ze zwrotnicy.



9. Naprawiamy zacisk tak, aby nie narażać przewodu hamulcowego na naprężenia.


10. Zdejmij wewnętrzną szczękę hamulcową z uchwytem sprężyny.



11. Zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną ustalającą.

Komentarz. Jeśli zacisk ma inną konstrukcję, zdejmij zewnętrzną podkładkę z prowadnicy.

Rekomendacje. Podczas wymiany klocków hamulcowych należy koniecznie sprawdzić grubość i stan tarczy hamulcowej (cm. «Mechanizmy hamulca przedniego - sprawdź»).

12. Czyścimy podkładki prowadzące zacisku.



13. Czyścimy krawędź tarczy hamulcowej oraz powierzchnie podparcia zwrotnicy. Punkty styku podkładek prowadzących z powierzchniami oporowymi zwrotnicy nakładamy specjalnym smarem wysokotemperaturowym.



14. Oczyszczamy śruby mocujące zacisku z brudu i kurzu, powinny one swobodnie poruszać się po tulejach prowadzących zacisku.



15. Zamontuj klocki hamulcowe w odwrotnej kolejności.

16. Podobnie wymieniamy klocki hamulcowe po drugiej stronie auta.

17. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aby samoczynnie wyregulować szczeliny między klockami hamulcowymi a tarczami.

18. Sprawdzamy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku głównego cylindra hamulcowego iw razie potrzeby doprowadzamy go do normy (cm. «Kontrola poziomu płynów technicznych»).