Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:
- Jacek;
- niezawodne wsparcie pod samochodem;
- ograniczniki przeciwodrzutowe.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do obsługi technicznej i naprawy»).
2. Odkręć nakrętkę piasty i zdejmij podkładkę (cm. «Napęd na przednie koła - demontaż i montaż»).
3. Odłącz blok wiązki przewodów ABS.
4. Usuwamy blok ze wspornika, pociągając go do góry.
5. Zdejmij tarczę hamulcową (cm. «Tarcze hamulcowe przód - wymiana»).
6. Wyciskamy sworzeń obrotowy końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy (cm. «Końcówka Drążka Kierowniczego - Wymiana»).
7. Wyciskamy sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy (cm. «Przegub kulowy - wymiana»).
8. Odkręć nakrętki i wyjmij śruby przymocowane do zwrotnicy do kolumny przedniego zawieszenia (cm. «Amortyzator przedniego zawieszenia - demontaż i montaż»).
9. Zdejmij zwrotnicę, wyjmując z niej trzon zewnętrznego zawiasu napędu.
10. Mocujemy zwrotnicę w imadle i głowicą TORX E18 odkręcamy trzy śruby mocujące piastę.
11. Zdejmij zespół piasty ze zwrotnicy.
12. Zamontuj części w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości