Ostrzeżenie! Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić i wyeliminować przyczynę jego przepalenia. W celu uniknięcia awarii elementów urządzeń elektrycznych nie należy instalować bezpieczników o podwyższonej wartości lub bezpieczników własnej roboty.
Sekwencja wykonania
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
Komentarz. Dalszy przebieg operacji przedstawiony w punktach 2-5 dotyczy tylko modelu Astra. W modelu Zafira wystarczy zdjąć osłonę bloku.
2. Aby wymienić bezpiecznik w bloku znajdującym się w kabinie pasażerskiej, otwórz schowek na drobne przedmioty w tablicy rozdzielczej i wyjmij go, ściskając krawędzie, aby zwolnić ograniczniki otwierania z tablicy rozdzielczej.
3. Za pomocą monety lub innego płaskiego przedmiotu obróć zaciski osłony bloku montażowego o 90° (w pozycji otwartej szczelina w główkach zatrzasków musi być ustawiona poziomo).
Komentarz. Pokrywa bloku montażowego mocowana jest za pomocą czterech zacisków.
4. Zdejmij pokrywę bloku montażowego.
5. Naciśnij zatrzask i obróć blok montażowy do siebie.
Komentarz. W skrzynce bezpieczników i przekaźników znajduje się ściągacz bezpieczników.
6. Zgodnie ze schematem na odwrocie okładki oraz wg tabela 14.8 znajdź bezpiecznik wadliwego obwodu i wyjmij go.
Uszkodzony bezpiecznik można rozpoznać po przepalonym żarniku.
Rekomendacje. Czasami gwint bezpiecznika pozostaje nienaruszony, podczas gdy jego połączenie wewnątrz bezpiecznika jest zerwane. Wizualne określenie takiej usterki jest niemożliwe. W takim przypadku możesz ocenić stan bezpiecznika za pomocą omomierza.
7. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości znamionowej.
8. Odwracamy klocek montażowy od siebie, aż się zablokuje, zakładamy pokrywę klocka montażowego i pudełko na drobiazgi.
9. Aby wymienić bezpieczniki w bloku znajdującym się w komorze silnika, otwórz maskę, naciśnij zatrzask i zdejmij pokrywę bloku.
10. Zgodnie ze schematem na wewnętrznej stronie pokrywy klocka montażowego oraz zgodnie z tabelą 14.10 (patrz str. 264) znajdujemy bezpiecznik wadliwego obwodu i usuwamy go, podważając go śrubokrętem.
11. Zainstaluj nowy bezpiecznik o odpowiedniej wartości i zamknij pokrywę skrzynki bezpieczników.
12. Aby wymienić przekaźnik w głównej skrzynce przekaźników znajdującej się w komorze silnika, otwórz maskę, naciśnij zatrzaski i otwórz pokrywę bloku montażowego.
13. Wg schematu na zewnętrznej stronie osłony klocka montażowego i wg tabela 14.11 znajdź przekaźnik wadliwego obwodu.
14. Usuwamy uszkodzony przekaźnik, potrząsając nim na boki.
Rekomendacje. Możesz sprawdzić, czy przekaźnik jest uszkodzony, sprawdzając go (cm. «Test przekaźnika») lub instalując inny, o którym wiadomo, że jest dobry na swoim miejscu.)
15. Zamontować nowy przekaźnik tego samego typu co wadliwy. Jednocześnie łączymy jego wyprowadzenia z rowkami klocka montażowego i zatapiamy go do końca.
16. Zamknij pokrywę bloku montażowego.
Komentarze gości