Napęd na przednie koła — demontaż i montaż

Operacja jest niezbędna do wyjęcia skrzyni biegów, wymiany przegubu zewnętrznego lub wewnętrznego napędu lub ich osłon ochronnych, wymiany uszczelnienia olejowego napędu.

Aby ukończyć pracę, będziesz potrzebować:

• właz lub wiadukt (jest to wygodniejsze, ale możesz wykonywać pracę na płaskiej poziomej platformie);
• nowa nakrętka piasty (zwykle dostarczany z zewnętrznym przegubem homokinetycznym lub jako część zestawu naprawczego);
• nowy wewnętrzny pierścień osadczy przegubu (zwykle dostarczany z wewnętrznym przegubem homokinetycznym lub jako część zestawu naprawczego).

Komentarz. Prace na lewym i prawym napędzie przeprowadza się podobnie.

Wycofanie

1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).

2. Zdejmij zatrzask ozdobnego kołpaka koła (cm. «Koło - wymiana»), dokręć śruby kół (bez ich dokręcania) i opuścić samochód.

3. Wyprostuj krawędzie zawleczki nakrętki piasty i zdejmij ją.



4. Za pomocą klucza nasadowego 30 mm z gałką poluzować nakrętkę piasty koła.



5. Montujemy samochód na niezawodnym stojaku.


6. Za pomocą klucza nasadowego 30 mm odkręcić na koniec nakrętkę piasty koła i zdjąć podkładkę.



7. Zdejmij przednie koło (cm. «Koło - wymiana»).

8. Spuścić olej ze skrzyni biegów (cm. «Skrzynia biegów - sprawdzanie poziomu i wymiana oleju»).

9. Odłącz przegub kulowy od zwrotnicy (cm. «Przegub kulowy - wymiana»).

10. Zdejmujemy trzpień zewnętrznego zawiasu z piasty. W razie potrzeby wybijamy go przez miękki metalowy kołek lub przez drewnianą przekładkę.

Komentarz. Podczas wyjmowania lewego napędu obróć kierownicę maksymalnie w lewo; podczas wyjmowania prawego napędu skręć kierownicę maksymalnie w prawo.

11. Ostrożnie wyciągnij dolną część zębatki na zewnątrz, zdejmij trzonek zewnętrznego zawiasu z piasty i ostrożnie opuść napęd na ramię zawieszenia.




12. Używanie szpatułki montażowej jako dźwigni (opierając swój koniec o koniec korpusu wewnętrznego zawiasu), przesuwamy zawias na zewnątrz, pokonując opór pierścienia ustalającego.



13. Ostrożnie podeprzeć wewnętrzny zawias (uważając, aby nie uszkodzić uszczelnienia napędu wypustami trzpienia przegubu) zdejmij zawias ze skrzyni biegów i wyjmij zespół napędowy z samochodu.

Instalacja

1. Wymień pierścień ustalający wielowypustowego trzpienia wewnętrznej obudowy zawiasu na nowy.




2. Nałóż smar na wielowypustowe i gładkie powierzchnie trzonka.

3. Ostrożnie włożyć trzpień do dławnicy, uważając, aby nie uszkodzić krawędzi roboczej dławnicy wypustami wału.

4. Energicznie włóż napęd do przekładni i upewnij się, że pierścień ustalający wewnętrznego trzpienia przegubu jest dobrze zamocowany, a napęd nie wysuwa się z obudowy przekładni.

5. Dalsze prace wykonujemy w odwrotnej kolejności.

Ostrzeżenie! Podczas montażu należy założyć nową nakrętkę piasty i po dokręceniu wymaganym momentem obrotowym (cm. «Dane referencyjne») wyrównaj rowki nakrętki z otworem w trzpieniu i włóż zawleczkę.